Starrgabel 26''m. Ösen in Wunschfarbe - woher?

Hi!

Habt Ihr noch eine Adresse außer meilenweit.net, wo ich eine Starrgabel aus Stahl in 26" in meiner Wunschfarbe RAL 6012 mit Lowriderösen bestellen kann?
EBH sollte zw. 395-425mm liegen.

Danke und Grüße
Peter

Wenn's auch ein Rahmenbauer sein darf:

www.gebla.de

Viele Grüße

Andi

320€ ist mir a bisserl viel. Ich denke da eher an 50-80€ ...

Grüße
Peter

Bei Poison für 89,89 €. Allerdings ist RAL6012 nicht in der Liste aufgeführt... Vielleicht ist die Liste alt oder unvollständig. Am besten mal anrufen, die waren bei mir am Telefon immer ganz kompetent.

http://www.poison-bikes.de/shopart/11100...d.html?&d=1

(unter dem Bild der Gabel auf das Werkzeuu klicken für Optionen)

Gruß
Thoralf

Die hat ne EBH von 440mm. Das weiß ich nicht, was die Geometrie dazu sagt, wenn ich 45mm drauf packe.

Spielt es eigentlich eine Rolle, wenn da steht 'integrierter Steuersatz'?

Grüße
Peter

Versuchs mal bei Patria, die haben ja zumindest im Terra,Argos oder Petite 26"-er Gabeln mit Lowrider-Ösen und kurzer Einbauhöhe verbaut. Die Gabeln kosten einzeln aber meines Wissens auch weit über 100 €. Das Problem mit der Wunschfarbe bleibt natürlich, es sei denn, Du wünscht Dir schwarz.
Was die Geometrieveränderung betrifft: Bei > 40 mm mehr Bauhöhe verschieben sich die Winkel (Lenk- / Sitzwinkel) um ca. 2 Grad Richtung flacher. Ob man damit dann noch klar kommt, ist 'ne rein persönliche Sache. Mir passt sowas nicht. Auch die Gabelvorbiegung spielt da noch eine gewisse Rolle in Bezug auf die Geradeauslauf- und Lenkeigenschaften. Die sollte auch irgendwie passen.
Wenn eine Gabel für integrierte Steuersätze ist, hat der Gabelkopf einen größeren Durchmesser in der Konusauflage, als das bei "normalen" Steuersätzen der Fall ist. Kann man zwar einbauen, sieht aber aus.

http://www.rotorbikes.com/de/shop/gabel/starrgabel/rotor-aron
Wenn dir Cantisockel langen und du keine Scheibenbremse fährst ...

Äääh... stimmt. habe ich überlesen. Und außerdem ist die aus Alu und nicht aus Stahl. Vergiss einfach meinen Kommentar.

Hast Du möglicherweise die Lenkerhöhe und Sattelneigung nicht angepasst? So käme ich damit auch nicht klar. Mit diesen Anpassungen, besonders empfindliche schieben auch den Sattel einen Zentimeter vor, war das Anheben der Nase bei mir mit drei Rahmen unproblematisch. Es fuhr (und fährt bei der einen Mühle, die es noch gibt) sich genauso wie vorher. Das Einzige, was wirklich zu bemerken ist, ist der eher umschlagende Lenker, wenn das Fahrzeug auf dem Ständer abgestellt ist. Das aber auch nur mit Lenkertasche.

Ich gehe da mit Falks Aussage mit. Eine moderate Anpassung der Einbauhöhe (z.B. 2 oder 3 cm) nach oben ist aus meinen Erfahrungen unkritisch.
Der Radstand wird minimal länger, das Fahrverhalten ändert sich wenn überhaupt, nur dahingehend, dass der Geradeauslauf etwas besser wird und die Wendigkeit etwas zurückgeht.
Lenker runter, Sattelnase runter, das sollte passen.
Wichtiger sind m. E. Durchlaufweite für Reifen, Disc-Aufnahme ja/nein, Ösen durchgängig ja/nein, CantiSockel ja/nein, maximale Rotorgröße bei Disc...
Ansonsten kannst du auch bei Tout-Terrain gucken:
Steelfork: gebogen, 420mm Einbauhöhe, asymmetrisch, 169,-
Bladefork: gerade, 420mm Einbauhöhe, asymmetrisch, 169,-
Straightfork A: gerade, 400mm Einbauhöhe, asymmetrisch, 199,-
Straightfork S: gerade, 400mm Einbauhöhe, symmetrisch, 169,-

Sonderwünsche bzgl. der Farbgebung kosten sicher Aufpreis.

Viel Spaß beim auswählen.

Schnubu

Deswegen schrub ich ja das oben fett markierte Das man zur Optimierung der Sitzhaltung an Lenkerhöhe und Sattelposition rumschrauben kann, ist mir auch seit > 40 Jahren bekannt, an der Winkelverschiebung im Fahrgestell ändert sich dadurch allerdings nichts. Und ob man diese Geometrieverhunzung an einem Schwerlast-Trekker macht, oder an einem RR, MTB oder Randonneur, ist auch nicht unerheblich. Selbst Unterschiede im Reifenquerschnitt können deutlich spürbare Auswirkungen auf Kurveneinlenk- und Kurvendurchlaufverhalten haben, bei sonst identischem Aufbau. Ob der Themenstarter für sich davon irgendetwas ableitet oder einfach irgendeine eine Gabel einbaut, bleibt ihm überlassen.

Warum nicht eine passende Gabel kaufen und anschließend in der passenden RAL-Farbe neu pulvern lassen?
Damit kannst du die passende Gabel frei wählen und suchte dir die passende Farbe hinterher aus. Für das Pulvern einer Gabel zahle ich in Berlin 35 €.

Grüsse uwe

Hallo Uwe!

Ja, die Idee kam mir jetzt auch ...


Grüße
Peter

Optisch gefallen tun mir die 'moderneren' Gabel, die den 'Knick' oben am Gabelkonus haben und dann schnurstracks zur Achse verlaufen.
Wo gibts denn sowas? Heißen wohl 'Straight'. Mit max. EBH 425mm zuviel verlangt?

Grüße
Peter

Das passt! Wunsch-EBH und meine Farbe kriege ich auch.

Danke!



Grüße

Peter