Posted by: frando
Re: Aufbau Surly CC-bitte um Beratung Teileauswahl - 02/12/12 09:31 AM
Hallo,
Was die Übersetzung betrifft, hast du ja ausreichend eigene Erfahrung. Meine Erfahrung ist, dass man mit einer MTB Kurbelgarnitur mit 48er Blatt auf der Straße einfach nicht schnell fahren kann, wenn man dazu Lust hast, oder etwa, wenn man von einer Hauptverkehrsstraße so schnell wie möglich wieder runter kommen will. Eine MTB-KG ist nun einmal fürs Gelände gemacht und die Straße ist da zweitrangig.
Meine Partnerin fährt ein Surly LHT an dem ich leider ein 48er KBl. montiert habe. Die Folge ist, dass sie auf der Straße einfach zurück bleibt, wenn ich einmal schneller fahre. Das nervt sie, weil das nicht an ihrer Kondition, sondern an den 2 Zähnen Unterschied unserer KBl. liegt. Das CC ist ein Rennrad und damit sollte man auch einmal schnell unterwegs sein können. Aber das ist natürlich Geschmackssache.
Mit dem 530er Pedal hast du recht. Es ist sehr glatt, meine Partnerin fährt damit, allerdings mit Sportschuhen, weil sie sich nicht einklicken will. Mit diesen Schuhen rutscht sie nicht. Ich habe am CC das neue 780er Pedal. Sieht hochwertig aus, ist aber ähnlich glatt. Bin noch nicht damit gefahren, weil bisher mit Klickpedal unterwegs.
Hier eine Liste meiner Ausstattung am CC, die allerdings dein vorgesehenes Budget erheblich überschreitet. Es geht auch wesentlich günstiger bei annähernd gleicher Qualität. Hochglanzpolierte Teile sind teuer (Naben,Kurbel, Sattelstütze).
Rahmen Surly Cross Check, 56 cm, schwarz.
Felgen Mavic A 719, Reifen Panaracer Tour Guard 32 mm, Naben White Industries. Schnellspanner XT, Innenlager Token. Kurbelgarnitur Sugino silber, mit Kettenblättern TA 26/40/50 in schwarz. Pedale XT M 780
Steuersatz Syncros FL, Lenker, Vorbau, Spacer, Lenkerband Syntace.
Schaltwerk XT RD M771 lang, Kassette XT 11-32, Umwerfer Ultegra 3x9, Kette Ultegra,
LE Schalter Dura ACE
Bremskörper Kore Cantilever (Crossbremse)mit Koolstop schwarz, Bremszugset DA, Bremsgriffe Cane Creek SC-5, schwarz
Sattel Gilles Berthoud, Stütze Nitto
Gepäckträger Surly
Gruß Franz
Was die Übersetzung betrifft, hast du ja ausreichend eigene Erfahrung. Meine Erfahrung ist, dass man mit einer MTB Kurbelgarnitur mit 48er Blatt auf der Straße einfach nicht schnell fahren kann, wenn man dazu Lust hast, oder etwa, wenn man von einer Hauptverkehrsstraße so schnell wie möglich wieder runter kommen will. Eine MTB-KG ist nun einmal fürs Gelände gemacht und die Straße ist da zweitrangig.
Meine Partnerin fährt ein Surly LHT an dem ich leider ein 48er KBl. montiert habe. Die Folge ist, dass sie auf der Straße einfach zurück bleibt, wenn ich einmal schneller fahre. Das nervt sie, weil das nicht an ihrer Kondition, sondern an den 2 Zähnen Unterschied unserer KBl. liegt. Das CC ist ein Rennrad und damit sollte man auch einmal schnell unterwegs sein können. Aber das ist natürlich Geschmackssache.
Mit dem 530er Pedal hast du recht. Es ist sehr glatt, meine Partnerin fährt damit, allerdings mit Sportschuhen, weil sie sich nicht einklicken will. Mit diesen Schuhen rutscht sie nicht. Ich habe am CC das neue 780er Pedal. Sieht hochwertig aus, ist aber ähnlich glatt. Bin noch nicht damit gefahren, weil bisher mit Klickpedal unterwegs.
Hier eine Liste meiner Ausstattung am CC, die allerdings dein vorgesehenes Budget erheblich überschreitet. Es geht auch wesentlich günstiger bei annähernd gleicher Qualität. Hochglanzpolierte Teile sind teuer (Naben,Kurbel, Sattelstütze).
Rahmen Surly Cross Check, 56 cm, schwarz.
Felgen Mavic A 719, Reifen Panaracer Tour Guard 32 mm, Naben White Industries. Schnellspanner XT, Innenlager Token. Kurbelgarnitur Sugino silber, mit Kettenblättern TA 26/40/50 in schwarz. Pedale XT M 780
Steuersatz Syncros FL, Lenker, Vorbau, Spacer, Lenkerband Syntace.
Schaltwerk XT RD M771 lang, Kassette XT 11-32, Umwerfer Ultegra 3x9, Kette Ultegra,
LE Schalter Dura ACE
Bremskörper Kore Cantilever (Crossbremse)mit Koolstop schwarz, Bremszugset DA, Bremsgriffe Cane Creek SC-5, schwarz
Sattel Gilles Berthoud, Stütze Nitto
Gepäckträger Surly
Gruß Franz