Posted by: zweiradmann
Re: Reiseradanbieter - 01/30/12 08:57 PM
@ Robert 2:
Wie viele km haben Deine Rigida-Felgen gehalten, bevor sie durchgebremst waren?
War da sehr viel Gebirge dabei?
Zu den Kettenblättern: Waren die aus Alu oder Stahl?
Zwecks Naben reparieren:
Wenn die Nabe bricht, ists natürlich sowieso Essig.
Wenn aber nur ne Kugel geknackt ist oder sowas, kann mans austauschen oder rausnehmen,
weil theoretisch und angeblich jede Autowerkstatt sowas in der Größe "rumliegen" hat.
Es gibt scheinbar irgendwelche englischen Industrielager für Naben, die ca. 20 Euro
teurer sind als Standard-Shimano-Naben.
Aber von denen wurde mir abgeraten, weil man da nix machen kann, wenn kaputt
und weil sie laut subjektiven Erfahrungen auch nicht länger als die Shimanoteile halten.
Zum Thema Schraubstock usw: ich würde einfach die nötigen Schlüssel und Abzieher mitnehmen, sofern nicht Standard und mich zur nächsten Autowerkstatt durchschlagen. Da gibts die Standardwerkzeuge und nen Schraubstock.
Wie viele km haben Deine Rigida-Felgen gehalten, bevor sie durchgebremst waren?
War da sehr viel Gebirge dabei?
Zu den Kettenblättern: Waren die aus Alu oder Stahl?
Zwecks Naben reparieren:
Wenn die Nabe bricht, ists natürlich sowieso Essig.
Wenn aber nur ne Kugel geknackt ist oder sowas, kann mans austauschen oder rausnehmen,
weil theoretisch und angeblich jede Autowerkstatt sowas in der Größe "rumliegen" hat.
Es gibt scheinbar irgendwelche englischen Industrielager für Naben, die ca. 20 Euro
teurer sind als Standard-Shimano-Naben.
Aber von denen wurde mir abgeraten, weil man da nix machen kann, wenn kaputt
und weil sie laut subjektiven Erfahrungen auch nicht länger als die Shimanoteile halten.
Zum Thema Schraubstock usw: ich würde einfach die nötigen Schlüssel und Abzieher mitnehmen, sofern nicht Standard und mich zur nächsten Autowerkstatt durchschlagen. Da gibts die Standardwerkzeuge und nen Schraubstock.