Bremsscheiben mit Schleifpapier bearbeiten ?

Liebe Leser,

Ich bin grade etwas unzufrieden mit der Bremsleistung meiner (relativ) neuen Scheibenbremsen.
Hope mit 180mm am VR und 160mm hinten.

Hat schon mal jemand seine Bremsscheiben mit Schleifpapier leicht angeschliffen ?
Würde das die Bremsleistung erhöhen?

Was haltet ihr von einer Behandlung mit Bremsenreiniger?

Danke & Gruß,
Benjamin

Wie neu ist relativ neu? Und hast du die Bremsen auch richtig eingebremst? Bei Rose meinte einer hinter dem Tresen: 30x hintereinander aus 30km/h hart abbremsen.

Ja, die ersten 200km sind gefahren und ich habe die Bremsen sorgsam eingebremst.

Nach 200km sollte doch die volle Leistungsfähigkeit da sein...

Ob der Hinweis vom Rose-Mechaniker die richtige Empfehlung ist, weiss ich nicht.
Um ein Verglasen der Beläge zu vermeiden, habe ich eher vorsichtiger eingebremst...

Anschleifen kannst du dir sparen, wozu auch?
Bremsenreiniger braucht man um die Scheiben zu entfetten, sofern sie fettfrei sind wird es keine Verbesserung der Bremswirkung bringen.
Die Hope-Bremsen welche ich kenne waren eher nicht auf der "bissigen" Seite. Eine Verbesserung könnten eventuell andere Beläge bringen.

Bremsscheiben schleift man nicht ab! Noch nie gehört.
Warum sollte man mit Scheibenbremsen vorsichtig bremsen? Schlechter Rat und totaler Quatsch.
Greif richtig rein - dann bremst es auch.
Ggf. andere Belege zu versuchen kann eventuell etwas helfen - z.B. Von Trickstuff.
Aber erstmal die vorhandenen richtig versuchen.

Gruß, F

wenn die Bremsen richtig eingebremst sind, dann musst du vortan so richtig feste anziehen ... wenn du die Hebel nur streichelst ist doch klar, dass die Klötze die Scheibe nur aus der Ferne anwinken = 0 Bremswirkung

Meiner unmaßgeblichen Meinung nach ist der Zusammenhang genau umgekehrt. Sie verglasen, wenn sie nicht heiß werden können.

Sigi

Steht auch bei magura in der Anleitung, 20 mal aus 25 bis 30 einbremsen

Ich weiß zwar, dass die üblichen Verdächtigen gleich wieder Schnappatmung kriegen, aber das Einbremstheater kann man sich noch immer sparen. Es passiert ganz von selber im normalen Fahrbetrieb. Zumindest mit den Maguraoriginalbremssohlen, sowohl organisch als auch gesintert, ist hinterher kein Unterschied zu bemerken.
Wer sich natürlich verausgaben will, nur zu. Schaden entsteht dadurch nicht.

So genau meine Erfahrungen mit Auriga und mit Shimanogeräten. Nach wenigen Umdrehungen wars das.

tiefschlafatmend....

Hallo Benjamin,

was für eine Hope ist es denn? Hast du sie neu entlüftet? Ich fahren eine M4 Race auch in 180 und 160 am Reiserad. Man kann die Bremswirkung (bzw. den Druckpunkt) nicht mit einer Shimano SLX oder XT vergleichen. Die Hope ist generell etwas leichter zu dosieren und die Bremskraft ist gut bis sehr gut aber eben nicht überragend.

Grüße,
Steffen

Genau so sieht`s aus. Das war so bei meinem Stevens Primera Disk und war genau so bei meinem Patria Terra (XT 160; Scheiben v + h)
Übrigens: Diese Bremsen quitschen auch nicht, wie mancher manchmal behauptet.

Warum soll ich die ersten 200 km mit einer nicht ganz optimalen Bremswirkung fahren, wenn ich das gleiche Ergebnis sofort von Anfang an haben, mir aber kurz die Arbeit des einbremsen machen muss.

Zweihundert Kilometer? Dann machst was falsch. Zusätzlich, die ersten Male bremst es nicht ganz so gut. Unabhängig davon, wo. Aber mach nur, wenn Du Dich damit besser fühlst.

Gut, ich mache das gerne unter kontrollierten Bedingungen, dh auf einem Feldweg ohne Verkehr, bevor ich mich ins Getuemmel stürze