Posted by: Anonymous
Re: Reiseradentwurf zur Diskussion - 01/03/12 07:55 PM
Wenn Du mit Gepäck und auch mal über Hügel / in den Bergen fahren willst, würde ich auf jeden Fall 180er- oder 185er-Bremsscheiben nehmen. Habe ich an meinem Rad auch gemacht.
Die Leichtschläuche würde ich gegen normale tauschen. Die sind weniger pannenanfällig und halten die Luft besser. Die paar Gramm Mehrgewicht machen den Bock auch nicht viel fetter.
Ich fahre auf meinem Rad auch den Shimano DH-3D72; bisher gut 6.000 km in gut einem Jahr damit gefahren. Bislang keinerlei Probleme. M.M.n. kannst Du den auch nehmen, ohne irgendwelche Zuverlässigkeitsprobleme befürchten zum müssen. Der Son ist natürlich sexier
(mein Schwiegervater fährt einen, bisher auch gut 6.000 km ohne Probleme). Beachte, dass Du für die Shimano-Nadys einen Centerlock-Adapter für die Maguras brauchst. Den DH-3D80 würde ich für ein Reiserad nicht (mehr) nehmen. Ich hatte den DH-3N80 an meinem vorigen Rad, und die recht dünne Alu-Achse halte ich im Rückblick für etwas unterdimensioniert. Die Achse der 72er-Dynamos ist auf jeden Fall stabiler. Auch hier machen die paar Gramm Mehrgewicht bei einem Reiserad nicht viel aus.
Als Tretlager würde ich ein HT nehmen, trotz aller hier im Forum geäusserten Kritik. HT sind im Defektfall einfacher zu tauschen, man muss sich nicht um die Achslänge/Kettenlinie kümmern (die angegebenen Maße bei Vierkantlagern sind nämlich mit Vorsicht zu genießen, weil der Vierkantkonus bzw. sein Gegenstück in der Kurbel offensichtlich oft Toleranzen haben, die nach der Montage zu einer anderen Kettenlinie führen. Deshalb musste ich mal bei meinem Uralt-Trekker ein zweites Vierkantlager besorgen, weil das erste, das ich gekauft hatte, trotz gleichen Nominalmaßes eine 5mm weiter aussen liegende Kettenlinie ergeben hat. Umtauschen konnte ich das erste natürlich nicht, weil es ja schon montiert war.
). Ausserdem dürften Vierkantlager in Zukunft immer weniger lagernd bei irgendwelchen Händlern zu finden sein, was das Problem mit dem korrekten Maß nochmal verschärft.
Bei Felgen bin ich nicht ganz so radikal wie Falk, aber wenn der 47er Schlappen wirklich die untere Grenze sein soll, dann würde ich auch die Andra 40 empfehlen. Dass die Bremsflanken hat, ist doch eigentlich egal. Ich fahre auch die Sputnik mit Scheibenbremsen. Wenn 47 die Obergrenze sein soll (Du schreibst auch, dass Du eigentlich lieber schmalere Reifen fährst), würde ich die Andra 210 nehmen.
Zu den neuen Maguras kann ich nichts sagen, fahre aber bisher ohne Probleme die Vorgängergeneration (Julie HP).
Die Leichtschläuche würde ich gegen normale tauschen. Die sind weniger pannenanfällig und halten die Luft besser. Die paar Gramm Mehrgewicht machen den Bock auch nicht viel fetter.
Ich fahre auf meinem Rad auch den Shimano DH-3D72; bisher gut 6.000 km in gut einem Jahr damit gefahren. Bislang keinerlei Probleme. M.M.n. kannst Du den auch nehmen, ohne irgendwelche Zuverlässigkeitsprobleme befürchten zum müssen. Der Son ist natürlich sexier
(mein Schwiegervater fährt einen, bisher auch gut 6.000 km ohne Probleme). Beachte, dass Du für die Shimano-Nadys einen Centerlock-Adapter für die Maguras brauchst. Den DH-3D80 würde ich für ein Reiserad nicht (mehr) nehmen. Ich hatte den DH-3N80 an meinem vorigen Rad, und die recht dünne Alu-Achse halte ich im Rückblick für etwas unterdimensioniert. Die Achse der 72er-Dynamos ist auf jeden Fall stabiler. Auch hier machen die paar Gramm Mehrgewicht bei einem Reiserad nicht viel aus.Als Tretlager würde ich ein HT nehmen, trotz aller hier im Forum geäusserten Kritik. HT sind im Defektfall einfacher zu tauschen, man muss sich nicht um die Achslänge/Kettenlinie kümmern (die angegebenen Maße bei Vierkantlagern sind nämlich mit Vorsicht zu genießen, weil der Vierkantkonus bzw. sein Gegenstück in der Kurbel offensichtlich oft Toleranzen haben, die nach der Montage zu einer anderen Kettenlinie führen. Deshalb musste ich mal bei meinem Uralt-Trekker ein zweites Vierkantlager besorgen, weil das erste, das ich gekauft hatte, trotz gleichen Nominalmaßes eine 5mm weiter aussen liegende Kettenlinie ergeben hat. Umtauschen konnte ich das erste natürlich nicht, weil es ja schon montiert war.
). Ausserdem dürften Vierkantlager in Zukunft immer weniger lagernd bei irgendwelchen Händlern zu finden sein, was das Problem mit dem korrekten Maß nochmal verschärft.Bei Felgen bin ich nicht ganz so radikal wie Falk, aber wenn der 47er Schlappen wirklich die untere Grenze sein soll, dann würde ich auch die Andra 40 empfehlen. Dass die Bremsflanken hat, ist doch eigentlich egal. Ich fahre auch die Sputnik mit Scheibenbremsen. Wenn 47 die Obergrenze sein soll (Du schreibst auch, dass Du eigentlich lieber schmalere Reifen fährst), würde ich die Andra 210 nehmen.
Zu den neuen Maguras kann ich nichts sagen, fahre aber bisher ohne Probleme die Vorgängergeneration (Julie HP).