Posted by: Spreehertie
Re: Ventilloch aufbohren? - 12/22/11 07:59 PM
Servus NobbyNobbs,
laß uns doch mal an Deinen Erfahrungen teilhaben*).
Gruß
Felix
PS: Die Funktion von Licht (sehen und gesehen werden) ist für mich einleuchtend, deswegen habe ich mir auch sowas ans Rad gebaut.
PPS: Viele Fäden haben im Moment die überraschensten Wendungen und Nebenzweige; muß wohl an der trübsinnigen Jahreszeit und den wenigen Radlkilometern liegen.
*)Ich kann bei paralleler Fahrt nicht erkennen, wie Reflektoren plötzlich leuchten sollten, oder haben Autos heutzutage, wie bei Großwildjägern, jetzt schon umherirrende Suchscheinwerfer?
Bei annähernd rechtwinkliger Begegnung ist der Reflektor entweder weithin sichtbar und damit ohne Bedeutung, da keine Kollisionsgefahr besteht, bei kurzer Distanz sieht man noch einen Reflex bevor es kracht.
Also, wo ist der Denkfehler?
Natürlich kann man auch immer mit Weste fahren, die neben den passiven Reflektoren noch eine grelle Neonfarbe hat, damit wäre die Sichtbarkeit besser. Aber was hat das mit den Reflektoren zu tun?
Der Preis für Reflektoren ist völlig unwichtig. Nervig sind nur die Billig-Plastik-Speichenreflektoren, die früher oder später in den Speichen klapper oder davonfliegen. Aber warum soll ich mir etwas ans Radl basteln, wenn es für mich keine erkennbare Funktion hat.
laß uns doch mal an Deinen Erfahrungen teilhaben*).
Gruß
Felix
PS: Die Funktion von Licht (sehen und gesehen werden) ist für mich einleuchtend, deswegen habe ich mir auch sowas ans Rad gebaut.
PPS: Viele Fäden haben im Moment die überraschensten Wendungen und Nebenzweige; muß wohl an der trübsinnigen Jahreszeit und den wenigen Radlkilometern liegen.
*)Ich kann bei paralleler Fahrt nicht erkennen, wie Reflektoren plötzlich leuchten sollten, oder haben Autos heutzutage, wie bei Großwildjägern, jetzt schon umherirrende Suchscheinwerfer?
Bei annähernd rechtwinkliger Begegnung ist der Reflektor entweder weithin sichtbar und damit ohne Bedeutung, da keine Kollisionsgefahr besteht, bei kurzer Distanz sieht man noch einen Reflex bevor es kracht.
Also, wo ist der Denkfehler?
Natürlich kann man auch immer mit Weste fahren, die neben den passiven Reflektoren noch eine grelle Neonfarbe hat, damit wäre die Sichtbarkeit besser. Aber was hat das mit den Reflektoren zu tun?
Der Preis für Reflektoren ist völlig unwichtig. Nervig sind nur die Billig-Plastik-Speichenreflektoren, die früher oder später in den Speichen klapper oder davonfliegen. Aber warum soll ich mir etwas ans Radl basteln, wenn es für mich keine erkennbare Funktion hat.