Bedenke mal, wo man bei Lkw (im Übrigen auch bei Güterwagen) schwere Lasten staut. Über den Achsen!
Du sagst es: über
den Achsen, nicht über
einer Achse. Das Ziel ist, die Kraft möglichst gleichmäßig auf die Achsen bzw. die Räder zu verteilen. Und weil die Rahmenkonstruktion über den Achsen stabiler ist als dazwischen (weil dort die Kraft auf die Achsen übertragen wird) bringt man das Zeugs nahe den Achsen unter. Bei Tiefladern, die speziell für den Transport einzelner Güter mit extrem hoher Dichte vorgesehen sind, steht das Transportgut immer mittig zwischen den Achsen.
Aber letztlich spielt das für das Thema hier keine Rolle, weil die 2 kg des Getriebes gegenüber dem Gewicht des Fahrers und des Gepäcks vernachlässigt werden können.
Gruß
Rainer
