LR-Satz für Randonneur, Empfehlung Felge

Liebe Leute,
Für ein Randonneur-Project (vom Rahmen her maximale Reifenbreite 35 mm) will ich ältere Ultegra 8-fach, 36-Loch, einspeichen lassen, die Felge soll also für Reifen von 25 oder 28 bis 35 mm geeignet sein. Die Maulweite der Felge müsste (nach einer ertro-Tabelle) also 17mm (25-35 mm Reifen) oder 19 mm (für Reifen zwischen 28 und 44 mm) sein. Wenn ich CSS-beschichtete Felgen suche, finde ich nur die Ryde/Rigida Antra mit 19 mm Maulweite, mit um die 800 g recht schwer auch noch.
Gibt es noch andere gute Felgen,auch Ohne CSS-Flanken. Wenn ich Gepäch habe, wird es bei 10-12 Kilos sein.
Danke und Gruß
Peter

Sage mal, wieviel Du wiegst und ob Du das Rad viel Abseits der Straße bewegen willst. Vorher sind weiter Aussagen schwierig.

Tillus hat mich auf fehlende Information hingewiesen, danke dafür.
Rad und Fahrer wiegen 90 Kilo, mit leichtem Gepäack sind wir dan bei maximal 105 Kilo Systemgewicht.
Das Rad word überweigend auf der Srasse bewegt, dazu Wald- und Feldwege.

Gruss
Peter

Hallo,
mein Randonneur hat DT-Swiss 585 Felgen. Halten seit 14.000 km 105 kg Lebendgewicht plus gelegentliche 5 bis 8 kg Gepäck bestens aus.
Grüße
Chrisian

Diese DT Swiss 585 ist eine stabile Felge, ohne Frage.
Die Maulweite ist aber veraltet.
Besser sitzen und arbeiten 25-35 mm Reifen auf 17 bis 19 C Felgen.

Kinlin XC279
H+Son Archtype (beide mit Unterlegscheiben unter den Nippelköpfen)

Mavic A719

DT TK540

Alexrims XC19 (ca. 500 Gramm leicht, fürs Vorderrad da Kastenfelge mit lediglich Einzelösen)

Ansonsten günstiger:

Ryde X-Plorer

Mavic A319 (doppelgeöste Kastenfelge)

oder ähnliche Felgen von Exal, Remerx, Ambrosio, Rodi ...

Ich denke, wenn der Preis (60€ pro Felge) keine Rolle spielt, ist das eine sehr gute Wahl. Gibt es in 36 Loch, und ist für Fahrer bis 130kg (!) freigegeben, hat die passende Maulweite und das bei moderaten 545g Gewicht.

Deutlich leichtere Felgen gibt es eigentlich nur im Rennsegment, aber da ist dann bei 28mm Reifen Schluss. Da mir aber kein 28mm Reifen einfällt mit dem man Waldwege wirklich gut befahren könnte, scheidet das wohl eher aus.

Die XC279 und Archtype passen beim angepeilten Systemgewicht und den Reifenbreiten sehr gut.

Die DT R-460 würde auch passen.

Sind alle sub 500 Gramm und 17C.

Ich bin sicher, dass die eine Hohlkammerfelge ist (siehe Querschnitt).
Bin diese mehrere Jahre ohne Probleme und ohne Schonung gefahren.

Ich meine die äußere Form.

Ich glaube Du meintest mit "Kastenfelge" Tiefprofilfelge.

Gunnen'ahbend, allerseits,

Felgen: für ein Randonneur-Project (vom Rahmen her maximale Reifenbreite 35 mm) bei Maximalgewicht von 105 Kilo.

In aller Kürze nur die „Sorglos-Felgen“:
1) Swiss DT (Biel) TK 540 (622-19), Alu. ca 545 gr., gut und teuer, ca 60 EUR, Maximalbelastung (1 Satz 250 Kilo), ich glaube, nur die 32-Loch-Version in silber, sonst schwarz.

2) Mavic A 719 (622-19), Maxtal und SUP, ca. 565 gr, 28-47mm. nur in schwarz, Mavics beste Trekking-Felge, Maximalbelastung (1 Satz 230 Kilo), ca. 50 EUR.

3) Mavic A 319 (622-19), Aluminium 6106 ohne SUP, ca. 595 gr., 28-47mm, silber und schwarz, gute Mittelklasse, Maximalbelastung (1 Satz 210 Kilo), ca. 30 EUR.

4) Rennrad-Felge Mavic Open Pro (CD) (622-15), Maxtal und SUP, 435 gr. (da kommt Freude auf), 19-28 mm, schwarz, bzw. grau, Spitzenklasse, Maximalbelastung (1 Satz 200 Kilo), ca. 50 EUR.

Da ich Zeit meines Reiseradler-Daseins nie über die Mavic 40, bzw. 50 (mit 15 oder 17 mm Maulbreite) und 32er-Reifen hinausgekommen bin, und leider, leider keinen Ersatz-Satz mehr im Keller hatte, habe ich jetzt die Open Pro einspeichen lassen … und kann nicht meckern. Der Mensch fährt ja auch nicht immer mit Gepäck, gell?

Im übrigen braucht man sich beim Mavic-Horn (Haken) auch nicht sklavisch an die Reifenbreitenempfehlungen zu halten, passt auch jeder Ballon drauf. Die Gefährtin fährt an ihrem MTB seit 15 Jahren eine Mavic SUP Ceramic-MTB-Felge mit 15 mm Maulbreite und Ballons, im Augenblick den dicksten „Kojak“ - noch nie Probleme gehabt. Für Aachen - Collioure (Pyrenäen) hat es jedenfalls gereicht …

Tot ziens …
Gitanesraucher


Felgen und Reifenbreite (zwar älter, aber noch immer lesenswert):
http://fahrradzukunft.de/2/felgen/

Bin zwei Sätze Open Pro gefahren.

War eine tolle Felge als die Dackelschneider (18-22 mm Reifen) in waren, ist nun aber veraltet.
Mit den breiteren Rennreifen kommen auch wieder breitere Felgen und so:

- mehr Komfort
- kaum/weniger Snakebites selbst bei geringen Reifendrücken
- direkteres Lenkgefühl

Ob nun 435 oder 500 Gramm Felge ist nicht zu spüren.

Wesentlich stabilere und breitere Rennfelgen wiegen aber noch nicht mal 500 Gramm, Felgenmodelle weiter oben in den Beiträgen von mir.

Wer eine ähnliche klassische Form der Open Pro haben will, kann nach der H+Son TB14 gucken.

https://c1.staticflickr.com/9/8107/8644612398_8a09cf1af9.jpg

Hallo Peter,

ich liebäugele für den gleichen Einsatzzweck mit einer Rigia Snyper:

http://www.ryde.nl/de/produkte?product=7

Leider habe ich noch keine vernünftige Bezugsquelle gefunden...

Gruß
Thoralf

Alex AT 490

Ach, 32 Loch, hatte ich übersehen. Vllt dennoch für den einen oder anderen interessant.

Liebe Leute,
bis dahin vielen Dank für Eure Tipps, als Favorit hat sich die DT Swiss DT TK540 rauskristallisiert, scheine die beste zu sein beim Verhältniss Gewicht/Belastbarkeit.
Bis dann und danke schön an alle
Peter

Was das Verhältnis Gewicht/Belastbarkeit angeht, unterscheidet sich die TK540 nach meiner Kenntnis und meinen Erfahrungen nicht von der Mavic A719. Ich habe beide in Gebrauch, ziehe aber die Mavic vor, einfach weil sich um ca. 15 € billiger ist.

Wenn es CSS-Felgen sein dürfen, dann mal bei CNC-Cycles nachschauen. Die Grizzly ist m. E. perfekt, um Laufräder leicht und doch robust genug für Gepäck aufzubauen - zumal in der von Dir angepeilten Gewichtsklasse. Alternativ geht auch die Rigida/Ryde DPX CSS , die ist genauso robust, aber schmaler. Geht bis 32-er Reifenbreite aber problemlos zu fahren. Habe die DPX selbst an meinem Randonneur am VR mit Pasaelas in 32-er Breite. Wird bei 6,5 - 7 bar in der Gewichtsklasse bis 110 kg gefahren.

Matthias