Posted by: Wanderdüne
Re: V- statt U-brake? - 03/11/04 07:08 AM
Hallo Bernhard,
ich bleibe dabei, ich habe selbst eine 7-Gang gefahren bis der Planetenträger den Geist aufgeben hat und die Nabe durch eine 3-Gang vom Schrott ersetzt wurde. Die niedrigen Gänge lassen sich zwar etwas leichter bremsen, aber der Unterschied entspricht bei weitem nicht der Übersetzung. Habe leider nur eine Beschreibung zur 5-Gang Pentasport gefunden, da sind 4 und 5 direkt übsetzt, also nicht ihrer Übersetztung entsprechend, bremst sich alle mal besser als eine alte Torpedonabe.
Eine 3. Bremse an hochwertigen Rädern macht schon bei bergabfahrten Sinn. Das ist nämlich das einzige Problem das ich bremsenmäßig bei der Pentasport habe. Trotz schwerer uralt (50 Jahre) Stahlfelgen reicht die Bremskraft in allen Gängen, nur bergab fängt der Rücktritt an zu kochen, da ich vorne nur eine Stampferbremse habe.
Gruß, Roland
ich bleibe dabei, ich habe selbst eine 7-Gang gefahren bis der Planetenträger den Geist aufgeben hat und die Nabe durch eine 3-Gang vom Schrott ersetzt wurde. Die niedrigen Gänge lassen sich zwar etwas leichter bremsen, aber der Unterschied entspricht bei weitem nicht der Übersetzung. Habe leider nur eine Beschreibung zur 5-Gang Pentasport gefunden, da sind 4 und 5 direkt übsetzt, also nicht ihrer Übersetztung entsprechend, bremst sich alle mal besser als eine alte Torpedonabe.
Eine 3. Bremse an hochwertigen Rädern macht schon bei bergabfahrten Sinn. Das ist nämlich das einzige Problem das ich bremsenmäßig bei der Pentasport habe. Trotz schwerer uralt (50 Jahre) Stahlfelgen reicht die Bremskraft in allen Gängen, nur bergab fängt der Rücktritt an zu kochen, da ich vorne nur eine Stampferbremse habe.
Gruß, Roland