Re: alte RSX-Schalthebel reaktivieren

Danke für die schnellen Antworten,

WD40 hat in der Tat erste Teilerfolge erzielt. Immerhin greift die Indexierung jetzt wieder. Runterschalten klappt bereits wieder recht gut. Hochschalten ist hingegen noch äußerst schwergängig, in der Regel bleiben die Hebel in durchgedrückter Position hängen. Ich hab die Hebel jetzt mal abgebaut und mit hoch in die Wohnung genommen. beim Abbauen hab ich festgestellt, dass das Innenleben des Bremszuges extrem klebrig verharzt ist. Wenn es im inneren der Schalthebel genauso aussieht, wundert es mich nicht, dass sie nicht mehr vernünftig funkionieren.

Im Sommer lies sich das Rad noch schlecht - aber immerhin überhaupt - schalten. Ich vermute mal, dass die paar Grad weniger Lufttemperatur die Altlasten im Inneren einfach noch ein wenig zäher werden lassen haben. Meine Idee war, dass sich das Zeug hier oben im warmen Wohnzimmer wieder etwas verflüssigt und dann von weiteren Schüben WD40 (Weisheit meines ehemaligen Biologielehrers: "Viel hilft viel!") verdrängen lässt.