Re: Einschätzung zum Schaden an neuem Laufrad

Eine ehrliche wissbegierige Frage:

Warum siehst du ein Problem bei der Speichenführung über den Flansch?

Nach meinem Dafürhalten ist die sogar praktisch für den Flansch und Dauerhaltbarkeit der Speichen:

A: weil mehr Material vom Flansch gegen den Zuge der Speichen gegen halten kann

(Das andere Extrembeispiel wäre radiale Speichung, wo all deine Kritikpunkte minimiert sind, aber die auch aus eigener Erfahrung wirklich Ärger machen können. - Deformieren/Reißen des Nabenflansches, Weitung des Lagersitzes, Speichen können sich eher lösen)

B:

Eine Speiche, die sich am Flansch abstützt wird nicht so stark am Speichenbogen belastet, da weniger Spiel im Speichengerüst ist. In vielen Fällen hilft man sogar mit Unterlegscheiben unter den Speichenkopf nach, damit der Speichenbogen sich an den Flansch anschmiegt.





Bei der Felge gehe ich gern mit, den hier wird das dünne Material um die Speichenbohrung bzw. die Öse sehr einseitig belastet.
Aber warum es für die Nabe schlecht ist ???


Grüße
Andreas


PS

Speiche auch nach Schraner ein. Im Grunde genommen ist das so I-sicher, dass man schon beim erten Einspeichen gar keine Speiche derartig vergenußwurzeln muss.