Posted by: Tinker
Re: Beleuchtung für Bahnhofsräder? - 02/27/04 02:34 PM
Zitat:
...beide haben extreme Brenndauern (100h / 80h).
Die HL-EL 300 G fahre ich selbst, 1-2* wöchentlich, je ca. 1h, seit 06/03 mit dem ersten Batteriesatz.
Die HL-EL 300 G fahre ich selbst, 1-2* wöchentlich, je ca. 1h, seit 06/03 mit dem ersten Batteriesatz.
wie kriegst du denn diese brenndauern bei der EL300 G hin???
Habe die EL300 G jetzt seit ungefähr 2 Monaten, und inzwischen meinen vierten Batterie-Satz in Betrieb, die normale Betriebstemperatur lag zwischen -5 und +5 Grad, am Tag max. 2 Stunden, die Batteriesätze hielten bis zum absoluten Ausgehen der Lampe wie folgt:
Mein Original-Batteriesatz hielt ca. 12 stunden
€ 1,50 von der Tanke ca. 2 Stunden
€ 2,50 Saturn: ca. 7-8 Stunden
€ 1,00 Aldi: ca. 6 Stunden.
Derzeit habe ich wahrscheinlich den neuen Rekord-Aufsteller drinnen: PROCELL von DURACELL, Test noch laufend...
Werde demnächst natürlich auf Akkus umschwenken, da dürften die Haltedauern sicher nicht über 10 Stunden liegen, aber mitm gscheitn Ansmann-Lader lädt sichs ja auch schonend zwischendurch mal auf.
Also es hieß ja mal bei Markteinführung von Cateye, das die Lampe 30 h halten soll, sie haben sichs aber verkniffen, das auf die Verpackung zu drucken, weils fern jeder Praxis war (wobei meinen derzeitigen PROCELLs trau ichs sogar zu...)
Aber wie du auf deine 80-100 Stunden kommst ist mir ein absolutes Rätsel??? Vielleicht die Großteils moderaten Temperaturen des 2003er Sommers, und Nutzungen nie mehr als 30 Min am Stück, das er dann relativ lange hält?