Giant Anyroad oder Revolt als Reiserad ?

Hallo

Hat einer von euch ein Anyroad oder Revolt und kann etwas davon berichten ?

Danke

Ich würde bei Giant nachfragen, welche maximale Scheibengröße verbaut werden darf.

Oftmals sind bei solchen Rädern nur 160 mm Scheiben erlaubt, welche mit hohen Systemgewichten im Gebirge überfordert sind.

Habe mal bei Giant angefragt. Bei 160mmm ist tatsächlich Schluß sowohl beim neuen als alten Rahmen.

Wenn du nicht nur nach Optik kaufst, gibt es in dem Bereich zig Alternativen. Allerdings gibt bei der maximalen Scheibengröße bei vielen (allen?) tatsächlich früh eine Begrenzung.
M.E. gibt es aber die gleiche Möglichkeit wie bei Felgenbremsen auch: Wird's heiß, anhalten und meditieren...

Giant gibt an, alle Räder mit der maximalen Scheibengröße zu verkaufen und daher gilt grundsätzlich, das was dran ist, ist das Größtmögliche.
Ich habe allerdings trotzdem seit zwei Jahren 2x180mm am Giant Seek. Ursprünglich wollte ich nur 2x170mm nehmen. Diese Größe gibt es bei Sram sozusagen als Kompromiss.

Das Anyroad und Revolt nutzen aber leichtere Rahmen und Gabel, da würde ich über 160 nicht hinaus gehen wollen. Ein Kollege fährt das Revolt und ist ganz angetan. Bin es auch schon testweise gefahren.
Mir würde die Ausstattung weniger gefallen (bevorzuge Sram-Schaltung), aber für Umrüstungen ist der Rahmen eine tolle Basis.

Ich habe bei Giant angefragt, da ich günstig ein 2015er kaufen könnte.

Gaint Deutschland schrieb mir, dass alle Anyroad bis 160mm ausgerüstet werden können.

2015er hatten serienmäßig nur 140mm, die 2016er 140/160 und die 2017 - ganz anderer Rahmen- haben beide 160er.

Ich habe mich ja auch schon durch diverse Wunschräder gehandelt vom Crossrip (leider viell zu lang zum Rove Al zum Anyroad)
Daher: Welche Alternative gibt es denn mit langem Steuerrohr für Rennlenkerneuling und Langbeiner, der nicht mehr als 1000 Euro ausgeben möchte.

Da nicht mehr der Jüngste, gefällt mir auch das Slopingdesign ganz gut.

Vielleicht das:
https://www.bulls.de/produkt/bulls-dailygrinder-564-11549

Nicht schlecht und mir auch bekannt - aber hier beim ZEG Händler noch nicht real aufgetaucht.

Außerdem 700.- über Budget und über einem neuen Anyroad 2.
Für 1400.- gibt das Anyroad dann schon mit Nabendynamo.

Für 1000 Euro bekokmmst du relativ schlechte Bremsen und Komponenten. Falls du noch vier, fünf Monate Zeit hast und 200 Euro drauflegst bekommst du sicher ein gut ausgestattetes Rad. Z.B. das Grinder 1.

Welche Bremsen meinst Du? Die BB5 (bis 2016)oder die TRP Spyre (ab 2017)?

Mit guten meine ich TRP Hy/rd oder vollhydraulische.