Posted by: keepsmiling
Re: Aufschaukeln Gabel - 07/28/11 09:14 PM
Hallo Zusammen,
sehr aufmerksam und interessiert habe ich den ganzen Thread gerade gelesen, denn ich habe das gleiche Problem. Es äußert sich genauso, wie in dem Video von Hawiro. Nach dem Beitrag von Micha alias FordPrefect, handelt es sich eindeutig um Shimmy, wobei sich bei mir der Lenker bei Reisegepäckbeladung - auch mit beiden Händen fest am Lenker - nicht vollständig beruhigen lässt.
Mein betroffenes Rad ist ein idworx Easy Rohler und da hätte ich sowas echt nicht erwartet.
Leider weist es den Shimmy-Effekt in allen An-/Um-/Abbau und Gepäck-Konstellationen auf, die ich im Laufe der letzten 3 Jahre (das Rad ist von 2005. Ich habe es 2008 von privat gekauft) so austesten konnte, z.B.:
Umbau von Originallenker auf Humpert Randonneurlenker plus Anbau Magura HS66-Griffe und Dinge die man sonst so mal am Lenker hat und dann auch mal durch andere ersetzt; Abbau vieler Teile (Tubus vorn und hinten, Ständer, Schutzbleche) und Fahren auf 28er Rennradreifen. Ansonsten Fahren mit Schwalbe Big Apple, Schwalbe Supreme, Nokian Extreme 294 (29" Spikes), alles mit und ohne Schutzbleche; einige Schaltzugwechsel (dies wurde hier schon als Ursache erwähnt), Schaltgriffwechsel (Mittelmeyer), nachzentriertes Vorderrad, neue Felgenbänder und zuletzt andere (längere u. breitere) Schutzbleche... Shimmy tritt in allen Konstellationen sehr häufig auf. Diese Umbauten habe ich allerdings nicht zur Beseitigung des Shimmy-Effekts durchgeführt
Der Effekt tritt in den meisten Konstellationen/Konfigurationen nicht eindeutig reproduzierbar auf. Deswegen konnte ich es bisher nicht eingrenzen. Testweise andere Laufräder habe ich allerdings noch nicht probiert.
Einzig in voll beladenem Zustand (Tubus Locc beidseitig und von oben beladen sowie Tubus Duo vorne beidseitig ordnungsgemäß beladen (beide Seiten gleichmäßig mit je ca. 5Kg)) tritt der Effekt fast immer und dann auch sehr stark auf. Jedenfalls grundsätzlich dann, wenn ich die Hände auch nur einen Augenblick lang vom Lenker löse.
Nun mal meine Frage ins Forum an die anderen ER-Eigner: kennt Ihr dieses Problem an Eurem ER?
Mir ist aufgefallen, daß es 2006 oder 2007 wohl einen Modellwechsel der Gabel gab. Meine Gabelschenkel sind im Querschnitt noch sehr stark Tropfenförmig, das Rohrprofil läuft also nach hinten ziemlich spitz zu. Den Photos der späteren Modelle nach zu urteilen sind die Rohre sehr viel runder im Querschnitt geworden. Weis jemand, warum die Gabel geändert wurde und könnte das etwas mit meinem Problem zu tun haben?
Idje, falls Du das mitliest, wäre ich sehr glücklich eine aufklärende Aussage von Dir dazu zu erhalten. Btw.: ich bin ansonsten mit meinem ER sehr happy. Der Shimmy ist das einzige am ER, was mich ernsthaft stört und es bereitet mir große Bauchschmerzen. Alles andere habe ich einfach meinen individuellen Bedürfnissen angepasst, aber an dieser Sache verzweifle ich regelmäßig. Was mir schon öfter aufgefallen ist: wenn ich das Vorderrad - mit Rad im Montageständer hängend - von Hand andrehe, fängt es immer bei einer bestimmten Drehzahl an zu vibrieren, was eindeutig vom SON Nabendynamo herrührt und sich in den ganzen Rahmen überträgt. SON selbst schreibt aber, daß dies "Rattern" (der Magnetwiderstände?) völlig normal sei. Steuerlagerspiel stelle ich übrigens auch regelmäßig nach.
Viele Grüße
keepsmiling
sehr aufmerksam und interessiert habe ich den ganzen Thread gerade gelesen, denn ich habe das gleiche Problem. Es äußert sich genauso, wie in dem Video von Hawiro. Nach dem Beitrag von Micha alias FordPrefect, handelt es sich eindeutig um Shimmy, wobei sich bei mir der Lenker bei Reisegepäckbeladung - auch mit beiden Händen fest am Lenker - nicht vollständig beruhigen lässt.
Mein betroffenes Rad ist ein idworx Easy Rohler und da hätte ich sowas echt nicht erwartet.
Leider weist es den Shimmy-Effekt in allen An-/Um-/Abbau und Gepäck-Konstellationen auf, die ich im Laufe der letzten 3 Jahre (das Rad ist von 2005. Ich habe es 2008 von privat gekauft) so austesten konnte, z.B.:
Umbau von Originallenker auf Humpert Randonneurlenker plus Anbau Magura HS66-Griffe und Dinge die man sonst so mal am Lenker hat und dann auch mal durch andere ersetzt; Abbau vieler Teile (Tubus vorn und hinten, Ständer, Schutzbleche) und Fahren auf 28er Rennradreifen. Ansonsten Fahren mit Schwalbe Big Apple, Schwalbe Supreme, Nokian Extreme 294 (29" Spikes), alles mit und ohne Schutzbleche; einige Schaltzugwechsel (dies wurde hier schon als Ursache erwähnt), Schaltgriffwechsel (Mittelmeyer), nachzentriertes Vorderrad, neue Felgenbänder und zuletzt andere (längere u. breitere) Schutzbleche... Shimmy tritt in allen Konstellationen sehr häufig auf. Diese Umbauten habe ich allerdings nicht zur Beseitigung des Shimmy-Effekts durchgeführt
Der Effekt tritt in den meisten Konstellationen/Konfigurationen nicht eindeutig reproduzierbar auf. Deswegen konnte ich es bisher nicht eingrenzen. Testweise andere Laufräder habe ich allerdings noch nicht probiert.
Einzig in voll beladenem Zustand (Tubus Locc beidseitig und von oben beladen sowie Tubus Duo vorne beidseitig ordnungsgemäß beladen (beide Seiten gleichmäßig mit je ca. 5Kg)) tritt der Effekt fast immer und dann auch sehr stark auf. Jedenfalls grundsätzlich dann, wenn ich die Hände auch nur einen Augenblick lang vom Lenker löse.
Nun mal meine Frage ins Forum an die anderen ER-Eigner: kennt Ihr dieses Problem an Eurem ER?
Mir ist aufgefallen, daß es 2006 oder 2007 wohl einen Modellwechsel der Gabel gab. Meine Gabelschenkel sind im Querschnitt noch sehr stark Tropfenförmig, das Rohrprofil läuft also nach hinten ziemlich spitz zu. Den Photos der späteren Modelle nach zu urteilen sind die Rohre sehr viel runder im Querschnitt geworden. Weis jemand, warum die Gabel geändert wurde und könnte das etwas mit meinem Problem zu tun haben?
Idje, falls Du das mitliest, wäre ich sehr glücklich eine aufklärende Aussage von Dir dazu zu erhalten. Btw.: ich bin ansonsten mit meinem ER sehr happy. Der Shimmy ist das einzige am ER, was mich ernsthaft stört und es bereitet mir große Bauchschmerzen. Alles andere habe ich einfach meinen individuellen Bedürfnissen angepasst, aber an dieser Sache verzweifle ich regelmäßig. Was mir schon öfter aufgefallen ist: wenn ich das Vorderrad - mit Rad im Montageständer hängend - von Hand andrehe, fängt es immer bei einer bestimmten Drehzahl an zu vibrieren, was eindeutig vom SON Nabendynamo herrührt und sich in den ganzen Rahmen überträgt. SON selbst schreibt aber, daß dies "Rattern" (der Magnetwiderstände?) völlig normal sei. Steuerlagerspiel stelle ich übrigens auch regelmäßig nach.
Viele Grüße
keepsmiling