Neues Rad gesucht, was nehmen?

Hallo,

ich bin auf der Suche nach einem neuen Rad und bräuchte mal ein paar Anregungen...
Aktuell habe ich ein umgebautes Tourenrad. Es hat Gepäckträger vorne und hinten, einen Rennlenker, Shimano Kettenschaltung, Mini-V-Brakes, Licht und Schutzbleche.
Eigentlich gefällt es mir so ganz gut, allerdings ist mir der Rahmen zu klein. Aktuell fahre ich mit einer ziemlich starken Unterhöhung. Auf kurzen Strecken ist das OK, bei längeren Touren aber ziemlich unbequem. Leider lässt sich das nicht ändern, da der Gabelschaft nicht mehr hergibt. Es sind bereits ca. 5cm Spacer verbaut, viel mehr würde wohl auch bei einer neuen Gabel nicht gehen.
Das Rad nutze ich um täglich zur Arbeit zu fahren, für durchschnittlich einen zweiwöchentlichen Radurlaub pro Jahr inklusive Kinderanhänger, Zelt und 'ner Menge Gepäck und ab und an für 'ne schnelle Runde durchs Bergische Land oder die Eifel am Wochenende.
Jetzt habe ich ein bisschen Geld über und möchte mir was neues kaufen.
Ich schwanke zwischen einem Rad für alles, oder einem sportlichen Rad + einem neuen Reiserad (bzw. einem größeren Rahmen).
Vielleicht sollte ich dazuschreiben, dass ich fast 100kg bei 183cm wiege, das Radgewicht ist also nicht so entscheidend.
Grundsätzlich gefallen mir die schlanken Stahlrahmen ganz gut und mit einer hydraulischen Scheibenbremse an einem anderen Rad habe ich schon mal ziemlich gute Erfahrungen gemacht. Deswegen wünsche ich mir die folgenden Dinge:
- Rennlenker
- Scheibenbremse, möglichst hydraulisch
- Stahlrahmen
Das ist ja alles nichts außergewöhnliches, es gäbe einige Optionen und wenn später etwas anderes dabei rauskommt, ist es auch OK.
Gefallen hat mir u.a. das Salsa Vaya, das scheint aber als Komplettrad in Deutschland nur schwer zu bekommen zu sein und den Rahmen habe ich aktuell in meiner Größe (vermutlich 58cm) auch nirgendwo gefunden. Hat irgendwer einen Tipp, wo ich das Rad in der Nähe von Köln mal besichtigen könnte oder gibt es ein ähnliches Rad, vllt. den Surly Disc Trucker?

Eigentlich müsste ich mich wohl erstmal entscheiden, ob ich ein oder zwei Räder möchte, das kann ich aber nicht
Wie würdet Ihr es machen?

Danke!

Hast Du mal drüber nachgedacht, den Rahmen zu tauschen? Wobei die Rahmenlänge wichtiger als die Höhe ist. Wenn nur die Nase hoch soll, dann wäre ein Versuch mit einem 40°-Vorbau und/oder einem gekröpften Lenker sinnvoll. Fahrräder sind doch ein Baukastensystem, im ganzen ersetzen und wegschmeißen ist genau deshalb ausgesprochen dumm.

Hallo Maaz,


Dann solltest Du den Rahmen wechseln. Vielleicht auch die Gabel. Ich sehe keinen Sinn darin, ein neues Rad zu kaufen und eines zu behalten, was Dir nicht passt.


Was meinst Du damit?


Guck Dir mal das Kaffenback 2 an. Allerdings hat die Gabel keine Lowrider-Ösen.

Rennlenker und hydraulische Scheibenbremse ist mit den neuen Shimano 105-Hebeln möglich (siehe anderer Diskussionsfaden). Ansonsten finde ich persönlich mechanische Scheibenbremsen ebenso gut. Der Nachteil ist eigentlich nur, dass Dir im Winter die Züge einfrieren können, sofern da (Kondens)wasser reinkommt.

Grüße
Andreas

Hi,
Rahmen tauschen wäre sicherlich eine Überlegung wert. Falls du aber auch eine andere Ausstattung anstrebst und nicht jeden Cent zwei mal umdrehen willst würde auch einiges für ein neues Rad sprechen. Dann könntest du ggf. das alte auch als Zweitrad behalten.

Mein persönlicher Favorit wäre hier ein Salsa Vaya. Vor allem, weil ich das selbst fahre und zufrieden bin. :-)

Die Kombination aus Scheibenbremse, Hydraulik und Rennlenker ist allerdings noch relativ neu auf dem Markt. Keine Ahnung wie preislich attraktiv das aktuell ist, an meinem Crosser fahre ich die HY/RD, das ist eine hydraulische Bremse, die über einen Seilzug angesteuert wird.

Verrichtet soweit völlig unauffällig ihren Dienst und glänzt durch einen knackigen Druckpunkt (in Kombination mit Shimano 105 Bremshebeln).

Ach ja: So wie ich das lese, strebst du keinen Selbstaufbau, sondern ein Komplettrad an, oder?

Vielen Dank schon mal.
Ein neuer Rahmen war ja auch eine Überlegung, allerdings sehe ich es momentan so wie Lagerschaden. Außerdem bräuchte ich sowieso dringend neue Felgen und eine neue Kette/Kasette, da bleibt vom alten Rad nicht viel über.
Das Vaya gefällt mir sehr gut und Selbstaufbau wäre schon OK, allerdings scheint das Vaya schwer zu bekommen zu sein, oder?
Bei Brügelmann gibt es aktuell das 2013er Kona Rover im Angebot. Kennt das jemand? Bei dem Rad wundere ich mich über die 140mm Bremsscheibe vorne, ist das nicht zu klein? Aber eventuell kann ich die ja noch tauschen. Bei dem Preis wären ja noch ein paar bessere Teile drin...

Den Rahmen zu bekommen fand ich unproblematisch, wenn man die Größe kennt. Ich hatte damals bei bike-components bestellt.

Alternativen gäbe es aber auch zur Genüge, z.B. das Surly Straggler oder eben den Long Haul Trucker oder, oder, oder,....

Im Rahmen eines Selbstaufbaus lässt sich die Geometrie ja auch noch relativ großzügig anpassen.

Hallo Maaz,


Am besten rechnest Du mal durch. Der Wechsel auf Scheibenbremse macht natürlich einige Teile überflüssig, speziell wenn Du dadurch auch neue STI-Griffe benötigst.

Achtung bei Rädern mit kleiner Bremsscheibe vorne - oft gibt der Gabelhersteller keine größeren Scheiben frei. Da solltest Du Dich vorher informieren. Je nach Gelände kann 160/160 ausreichen. Beim MTB ist 180/160 üblich. Bei sehr langen Abfahrten würde ich eher größere Scheiben nehmen, weil die eine höhere Wärmekapazität haben.

Grüße
Andreas

Ich denke mal, dass er eine Sattelüberhöhung meint.

Warum soll es ein Stahlrahmen sein?

Hier der schon angesprochene Parallelfaden

Ja, das war es, was ich meinte

Stahlrahmen muss nicht sein, sagt mir oftmals optisch aber eher zu.

So, ich habe mir kurzentschlossen das Vorjahresmodell vom Kona Rove bei Brügelmann bestellt.
Ist zwar nicht wirklich schön, hat aber alles, was ich möchte und bei dem Preis kann ich notfalls ein paar Teile tauschen.

Specialized AWOL.

Wurde es schon genannt?

Gruß

Edit hatte schon entschieden...

Jo, das hatte ich auch auf dem Schirm, allerdings war das Kona mit 1099 Euro unschlagbar günstig und für das AWOL habe ich nirgendwo eine Gewichtsangabe gefunden. Allerdings hätte es eine längere Kettenstrebe gehabt. Ich hoffe, darüber werde ich mich nicht noch ärgern.
Außerdem war das Specialized-Marketingvideo mit den beiden Leuten, die von London nach Istanbul fahren, wirklich mehr als sehenswert!

Wenn man sich die Vita eines der Entwickler des Rades ansieht..... Ich kenne / kannte Recep Yesil aus seiner Zeit als Radkurier und FIXIE Inc.-Gründer aus Karlsruhe und habe ihn danach auch noch verschiedentlich auf Messen getroffen (Eurobike, EHBE). Da konnte letztlich nur ein solches Marketingkonzept rauskommen, wie es sich dann in dem Video niederschlägt.

Ok, aber wenn man jetzt noch die Träger und Schutzbleche mit rechnet, halte ich das Awol schon nach wie vor für ein interessantes Angebot. Es reizt mich auch irgendwie...ich weiß nur nicht, ob der Rahmen steif genug für - sagen wir mal - 15-18 kg Heckgepäck ist. Da werden manche Rahmen ohne fettes Gußset am Steuerrohr schonmal labil da vorne...

Meinst du 18 kg pro Seite oder gesamt? War ein Spaß!
Im Wiegetritt bin ich mit Gepäck noch nicht gefahren, aber 30 kg hinten sind kein Problem für ein AWOL.
Gruß von
Thilo