Posted by: Anonymous
Re: Pannenschutz bei Faltreifen schlechter? - 07/20/11 06:07 PM
Irgendwo zwischen 60 und 70 Grad muss die massive Alesa X-plorer Felge gehabt haben.
Denn ca. 500 m nach dem Berg war die Felge noch immer so heiß, dass ich sofort mit der Hand zurückgeschreckt bin.
Kann man daraus was berechnen?
Der Reifen war ein Schwalbe CX Comp mit Metalldrahtkern.
Er blieb allerdings heil und diente noch weitere 4000 km problemlos.
Denn ca. 500 m nach dem Berg war die Felge noch immer so heiß, dass ich sofort mit der Hand zurückgeschreckt bin.
Kann man daraus was berechnen?
Der Reifen war ein Schwalbe CX Comp mit Metalldrahtkern.
Er blieb allerdings heil und diente noch weitere 4000 km problemlos.