Posted by: Radab
Re: Vorteile 28 Zoll? - 02/13/04 08:47 PM
Zitat:
...normalerweise legt man dann halt mit dem 28-Zoll-Rad einen Gang niedriger ein und das war's. Zugegeben das Übersetzungsspektrum ist bei 26 Zoll meist durch die kleineren Räder etwas nach unten verschoben, aber ob das nun ein Vor- oder ein Nachteil ist, ist schon wieder Ansichtssache.
Jau!
Pardon, aber ich wundere mich ehrlich gesagt, wie lange das Forum für diese Erkenntnis gebraucht hat
Aber (denn irgendwie mach diese Diskussion ja auch Spaß
), es gibt da noch einen Faktor, der hierbei eine Rolle spielt und bisher völlig unbeachtet blieb: die Kurbellänge. Der Unterschied zwischen einer 170mm und einer 175mm Kurbel macht (gut, jetzt spielen natürlich die Reifenbreiten auch eine Rolle) Übersetzungstechnisch ähnlich viel aus...Die Kurbellänge sollte natürlich zur Beinlänge passen - also müsste man sich wegen der Übersetzungsfrage dann entsprechend Gedanken um die Größe der Kettenblätter machen. Aber erstens kümmert sich kaum jemand um die Kurbellänge (warum eigentlich?) und zweitens reden wir hier über so minimale Unterschiede....
Für die Frage, ob 26 oder 28 Zoll finde ich diesen Teil der Diskussion recht sinnarm.
Macht aber trotzdem Spaß
Und es ist ja auch schon viel sinnvolles gesagt
Nur der Vollständigkeit halber: bisher bin ich mit einem klassischen Radonneur unterwegs gewesen. Mich hat einerseits manchmal das Gerüttel auf einige Strecken genervt (Federungstechnisch ist bei 26 Zoll einfach mehr im Angebot) und die Speichenrisse auch (drei im letzten Urlaub - das Hinterrad war). Letzteres ließe sich mit sehr gut zentrierten Rädern sicher reduzieren, aber wo bekommt man so etwas schon ... (das Rad war vor nicht allzu vielen km zum Zentrieren
)Gruß
Sven