Re: SCHWALBE Dureme

Der empfohlene Luftdruck für meine Reifengröße (37-622) ist laut der Beschreibung von Conti 4,0 bar. Der angegebene Maximaldruck ist 6,0 bar. Ich fahre den Reifen mit 5,5 bar, da ich meistens auf Straßen und befestigten Waldwegen unterwegs bin und mit dem hohen Luftdruck den Rollwiderstand minimieren will. Ich kann mir nicht wirklich vorstellen, dass 5,5 von 6 bar zu wenig Luftdruck ist.


Keine Sorge, Du trittst mir nicht zu nahe.

Zuhause verwende ich das Manometer in meiner Luftpumpe, unterwegs einen Schwalbe Airmax Pro. Mit dem Daumen habe ich den Luftdruck schon seit Jahren (genauer: seit der Zeit, als ich erstmals den Marathon Plus auf mein altes Fahrrad gezogen habe) nicht mehr geprüft, da Schwalbe ja für den Marathon Plus explizit die Verwendung eines Manometers vorgibt, da sich der Reifen wegen der Pannenschutzeinlage für das Daumen-Manometer immer zu hart anfühlt. In meiner Mini-Pumpe für unterwegs habe ich auch noch ein Manometer. Das dürfte zwar genauer als der Daumen sein, aber nicht mit dem Manometer in der Standpumpe oder dem Airmax mithalten können. Du siehst, ich hab' nicht nur ein Manometer, sondern bin sogar noch ein bisschen paranoid...


Ich finde einen 37-622er Reifen mit 4 bar eigentlich noch ein bisschen weich. Aber gut, das ist ein ganz anderes Thema. Egal ob nun mit 4 oder mit 5,5 bar, ein High End-Premium-Reifen wie der TopContact darf sich bei korrektem Luftdruck nicht in dieser Form zerlegen. Was man übrigens auf dem Foto gar nicht sieht, weil ich das da schon abgerissen hatte, ist, dass sich auch Fäden aus der Karkasse gelöst haben. Eigentlich wollte ich die auch mit auf dem Foto haben, hatte aber Bedenken, dass sich die Fäden irgendwo drumwickeln.


Grüße,

hawiro