Re: Macht ein Randonneur - Reiserad Sinn ?

Für mich ist dieses Rad eine gute Mischung. Fahre es auf Touren mit mehr oder weniger viel Gepäck. Und als Sportrad zum Trainieren – bevorzugt auf Feldwegen. Ich fahre manchmal gerne etwas wilder, mache auch mal einen Sprung über eine Stufe und fühle mich dabei auf einem 26-Zoll-Rad besser. Ich kann damit trotzdem gut Tempo machen und komme auch abseits von Asphalt sicher und schnell voran. Ich variiere die Vorbauten, je nach Fitness, Bauchumfang und Gewöhnung – der auf dem Bild ist vom Saisonanfang. Was hier noch nicht zu sehen ist, sind die Zusatzbremshebel, durch die das Rad sich auch in Geländepassagen entspannt und sicher fahren lässt. Bei der Bereifung wechsle ich zwischen dem serienmäßig montierten Marathon Race und dem auf dem Bild montierten Marathon Cross, der gut auf Asphalt läuft und zudem genug Halt auf rutschigem Grund bietet.



Nur in der Stadt fahre ich lieber mit aufrechterer Sitzposition, Nabenschaltung, Nabendynamo, langen Schutzblechen mit Lappen sowie fetten und federnden Reifen. Das finde ich im dichten Verkehr alles angenehmer.

Weil hier die Frage aufkam, ob man mit einem alten Renner Touren fahren kann: Meiner ist aus dem 70ern und so komfortabel, dass ich damit am liebsten auch mal eine längere fahren würde. Aber selbst perfekt eingestellt, mit exakt zentrierten Laufrädern und ohne Gepäck kommt die Bremswirkung nicht an die einer modernen Bremse ran. Ich würde damit nur mit kleinem Gepäck fahren. Da ich aber immer die Campingausrüstung dabei habe, kam es bisher nicht dazu.