Re: Titan- oder Edelstahlrahmen, was ist besser?

Mein Gott, beherrsche Dich doch mal bei den Amerikanismen. Du schreibst, wie ein Vertreter redet, wenn er irgendwas verklimpern will.

Ob sich die Bremszangen mit den Gepäckträgern vertragen, hängt von der Breite der Zange, vor allem aber von der Lage dieser im Rahmen und von der Lage der Trägeraufnahmen ab. Allgemeine Aussagen sind da kaum möglich.
Die mögliche Scheibengröße hinten hat damit nur wenig, die vorn überhaupt nichts zu tun. Eine größere Scheibe am Vorderrad ist sehr sinnvoll, schließlich überträgt dieses schätzungsweise 80% der Bremsleistung. 160mm vorn und hinten reicht fürs Erste schon, auf langen Gefällestrecken kann man die insbesondere beladen aber an ihre Grenzen bringen. Regulierbremsen ist für keine Bremse gut.

Naja, und Deine verstellbaren Ausfallenden, tu, was Du nicht lassen kannst. Als ideale Lösung kann ich sie nicht ansehen. Bei so manch einem hakt die technische Vernunft aus, wenn es um das Aussehen (neudeutsch »Optik«) geht. Spannwerk und Exzentertretlager sind trotzdem deutlich bessere Lösungen, bei denen das Laufrad eine eindeutige Lage hat und nicht verkanten kann. Viel Spiel hast Du insbesondere in der Bremszange nicht und viele Klagen über schleifende Bremsen haben damit zu tun.