Suche 8 fach Kassette höchsten Qualität 11-36?

Hallo alle
ich suche eine 8 fach Kassette in möglichst hoher Qualität und mit möglichst grossem grössten Zahnrad.
Gefunden hab ich bis jetzt
SHIMANO CS-HG51 8-fach 11-32

mein Optimum wäre ein 11- oder 12- 36 in XT Qualität

kennt jemand sowas?

Sowas gibts nicht als 8fach-Kassette. Dir steht natürlich frei aus Einzelritzeln dir so eine Kassette zusammenzubasteln. So kannst du z.b. von der CS-HG61 (9f 12-36), das größte Ritzel nehmen (zusammengenietete Kassette zerlegen) und in eine 8fach transplantieren.

Die HG-41 gibt es bis 34 Zähne.

was ist der Qualitätsunterschied zwischen 61 und HG 41?

Wird wahrscheinlich schneller Rosten und wiegt mehr und soll sich auf dem Papier schlechter schalten lassen.
Es gibt je Läute die behaupten das die Billigen Ritzel Länger halten sollen als die Teuren, dazu kann ich aber nichts sagen.

36 Zähne! wenn das auch noch mit einem ursprünglichen 8 fach Schaltwerk geschaltet werden soll, könnte das unter Umständen eine knirschende Angelegenheit werden. Meine 8 Fach Schaltwerke die eigentlich nur auf 32 Zähne hinten ausgelegt waren, tun sich in bestimmten Situationen bei 34 Zähnen schon schwer.

Uniglide wär noch eine Möglichkeit, aber ich kenne nicht die max. Zähnezahl der UG-Ritzel.
BTW: Was will man eh mit 36, wenn man zb. vorn 24 hat ?

Na 36-24 fahren

Martina

Bei mir hat es mit einem alten XT 7fach Schaltwerk gut geklappt. Vorne habe ich aber 27-42.

36 Zähne gibts in XT nur für 10fach. Auch für 9fach gibts die erst seit kurzem (2 Jahre?) und die lässt sich auch nur mit allerneuesten 9fach Schaltwerken besonderer Bauart (Shadow) schalten. Für 8fach ausgeschlossen.

Wie willst Du denn 12-36 oder gar 11-36 mit 8fach abstufen? Das ergibt kaum schaltbare Riesensprünge. 11-32 dürfte das höchste der Gefühle sein für 8fach Schaltwerke.

Es gibt zwar eine 11-34 Kassette für 8fach, aber da ist der letzte Sprung direkt von 26 auf 34 - 8 Zähne zwischen zwei Ritzeln! Da muss man wohl schon arg aufpassen um das unfallfrei zu schalten. Und ob das Schaltwerk 34Z schafft wäre auch noch zu prüfen. Offiziell war doch bei 32Z zuende.

Siehe den Pist ueber dir. Bei mir hat es mit einem alten XT geklappt.

11-13-15-17-20-23-26-36Z, so was muss man glaube ich echt wollen. Bis auf das 36er ist das ja die Standard HG 41 Kassette
Beladen möchte ich damit nicht Fahren. Zwischen 17 und 20 Fehlt was und dafür hat man das 11er das man mit dem mittlerem Blatt vorne auch nur bedingt fahren kann/soll.

Sinn machen würde für mich, 12-13-15-17-19- und dann drei Rettungsringe 23-26-34...36. Wobei 34...36 auf dem mittlerem Blatt ja auch schon wieder so ein ding ist. Und ob das Schaltwerk tatsächlich noch den Sprung von 26 zu 34..36 schafft ist auch eine Frage für sich.

Bei 8 fach fehlt irgendwie immer was.

wenn schon dann das 26 durch ein 28 ersetzen!

Das sehe ich ähnlich.

Wobei:
*Früher* ist *man* auch mit Dreigang um die Welt gekommen, ging auch.



( Klischee Nr. 27 aus dem Klassiker: Wie argumentiere ich richtig, nachhaltig und destruktiv. Kampfverlag, Platte Straße 111, Kalau. )

Und früher hat man noch Half-Step(&Granny)-Schaltungen aufgebaut, und da ist spätestens bei 8-fach Schluß mit sinnvollen Abstufungen. Da könnte ich mir ein 11-36 sogar noch gut vorstellen, weil man da nicht zu ungleichmäßige Abstufungen hinbekommt, dann aber eher oben mit 32-36.

ciao, Christian

Eingang. Du wolltest Eingang schreiben und ohne Freilauf. So wie es in den ersten Jahrzehnten der Tour de France vorgeschrieben war.

Ich dachte natürlich an Heinz Helfgen, der schon gegangschaltet unterwegs war.

Von 19 auf 28, warum nicht müsste man mal ausprobieren ob das noch vernünftig schaltet.
Ob wohl, ich fahre auch so eine selbst zusammengestellte Kassette und da Knirscht es unter Last von 21 auf 26 schon teilweise hälftig.

nö, von 23 auf 28.

Wer Hyperglide-Kassetten nachmacht oder fälscht oder nachgemachte oder gefälschte Hyperglide-Kassetten sich verschafft und in Umlauf bringt ...



... der sollte vor dem Gebrauch einer Schleifscheibe nicht zurückschrecken.

Bei 8-fach reicht noch ein Schraubendreher

.. wobei ich nicht verstehe, wie man einen Spider vernünftig zerlegen oder gar neu zusammensetzen könnte?!?

Na ja, eher ein kleiner Inbus und auch der nicht immer.

Kann man nicht. Drum eignen sich für solche Basteleien nur die etwas minderwertigeren Kassetten, die nur mit Inbus-Madenschraube zusammengeschraubt sind. XT und XTR haben idR Spider bei den größeren Ritzeln - welche wiederum gesünder für den Freilauf sind.

Ich habe vorn nur 22 und hätte eigentlich gern 20 (bei hinten 36) Die Abstufung ist für mich nicht ganz so wichtig. Übrigens schalte ich die 12-36 er 9fach Kasette an einem Fahrrad mit einem Alivio-Schaltwerk (kein Shhadow), allerdings mit Schalthebeln ohne Rasterung.
VG aus Budapest
Martin

Was hast Du denn für eine Kurbel?
Für die neueren Vierarm 64 mm Lochkreis gibt es das Mountain-Goat (deutsches Produkt, sehr haltbares Alu), wobei da manchmal an der Kettenblattbefestigung wegen des Aufreitens der Kette ein mm abzufeilen ist (zB an der XT). Hast Du eine alte Fünfarmkurbel mit LK 58 (zB Shimano), so solltest Du noch 20er Blätter von TA Specialites oder anderen (Gebhard?) bekommen. Ist die von Suntour (LK 56, seltener), viel Spaß. Ich konnte kein Ersatzblatt für meine Zephyr mehr auftreiben.

ciao, Christian

OnTopic: brauchst Du eigentlich das 11er, und paßt das auf den Freilauf? Ich meine mich zu erinnern, das der 8-fach Freilauf die Grenze war, gibt kompatible und inkompatible, Sheldon Brown hat(te) eine Seite wo man sieht wie die ausschauen müssen.

Nun ja, in der Vor-Spider-Zeit waren die das keinesfalls minderwertigere Kassetten, sondern auch XT in sehr guter Qualität. Zur Gesundheit des Freilaufs: Damals kam man noch nicht auf die Idee, Freiläufe aus Alu oder Titan zu fertigen. Auch einzeln gesteckte Ritzel hinterließen kaum Abdrücke auf dem Freilaufkörper.

Weils heute über die Tandemliste gepostet wurde: Praxisbeispiel mit zugehöriger Beschreibung.

Interessant. Aber eben Bees-Naben, die ich nicht kenne Bei meinen Naben (Dura-Ace 740X) habe ich das nicht - mag daran liegen, dass die älteren Uniglide-Ritzel eben auch noch etwas breiter waren und ich ein Solorad fahre.

Das habe ich, wenn auch nicht ganz so stark, auch auf dem Tandem und ich fahre eine Nabe mit Stahl Rotor.

Wir auch.

Martina

Die HG-40 mit ihren 34 Zähnen wurde schon genannt. So was bin ich irgend wann auch schon mal gefahren und kann mich an keine Probleme mir den normalen Alivio-K omponenten erinnern.
Auch vollkommen ohne Probleme aber noch weiter von Deinen gewünschten 36 Zähnen entfernt ist das hier
http://www.cnc-bike.de/product_info.php?products_id=7632
Bei dem Preis ist vielleicht auch eine geringere Qualität zu ertragen.

Die Abstufung ist ja pervers

Ist die Kassette tatsächlich so wie angegeben gestuft? Fände ich ziemlich krass. Also das Riesenloch 17-21 im häufig gefahrenen Bereich und dann eng gestufte 29-33 in einem Bereich, wo es überhaupt nicht drauf ankommt.

sie ist fantasielos: kennt nur 2er Abstand oder 4er.
Wenn unbedingt 11-33 in 8x (hatten wir alle mal so ähnlich), dann vielleicht:
11-12-14-17-20-23-27-33

Nachgezählt habe ich es nicht. Kannst es Dir bei Gelegenheit bei mir anschauen. Müsste allerdings frieren. Habe ich auf dem Satz mit den Spikes drauf.
Wenn ich allerdings den TO richtig verstehe, kommt es ihm gerade auf den oberen Bereich an? Und da, den Eindruck hinterlässt zumindest dieser Faden, hat er nicht so wahnsinnig viel Auswahl.