Posted by: Thomas Rainer
Schon getestet?? - 04/07/02 05:10 PM
Hallo Jörg
1. Du hast bzgl. der Qualität von 28 Zoll Gabeln völlig recht.
Den persönlichen Angriff gegen „dahund“ als angeblichen Knauserer usw. find ich aber genauso völlig daneben.
2. Ich hab mir den Träger von adventure angeschaut.
Ich hab da meine Zweifel ...:
Beim Bremsen wirkt eine ziemliche Kraft auf die Gabel, die die Standrohre nach hinten biegt.
(Selbst bei meiner stabilen Psylo merk ich das, wenn ich ordentlich an der Clara ziehe).
Beim Träger mit Gepäck wirkt die Kraft beim Abbremsen genau in die entgegengesetzte Richtung. Er wird nach vorne beschleunigt und wird sich entsprechend entgegengesetzt zum Standrohr biegen (v.a. bei schweren Packtaschen).
Da der Träger oben am Standrohr starr befestigt ist und unten am Gleitrohr geführt wird (sieht zumindest am Bild so aus), können sich durch die Länge des Systems die Biegestrecken zu mehreren Zentimetern addieren.
Damit verlässt die untere Führung des Trägers am Gleitrohr aber auf jeden Fall die Parallele zum geführten Trägerrohr.
Entweder die Führung gibt ihm also sehr viel Spiel, dann hat sie im „Normalbetrieb“ wenig Sinn und das ganze ist eine wackelige Angelegenheit.
Oder sie kollidiert bei starkem Bremsen mit dem geführten Rohr und verkanntet.
Das würde aber erheblich schlechteres Federungsverhalten und nicht unerhebliche Materialbelastung bedeuten.
Da ich selbst nach einer technischen Lösung des Problems suche und bei einem Eigenbau genau die geschilderten Probleme hatte, folgende Fragen:
Hast Du den Träger schon mal live an einer Federgabel getestet?
Sind die beschriebenen Probleme aufgetreten?
Wenn nein, wie wurden sie gelöst?
Wäre nett, wenn Du mir weiterhelfen könntest.
Thomas
1. Du hast bzgl. der Qualität von 28 Zoll Gabeln völlig recht.
Den persönlichen Angriff gegen „dahund“ als angeblichen Knauserer usw. find ich aber genauso völlig daneben.
2. Ich hab mir den Träger von adventure angeschaut.
Ich hab da meine Zweifel ...:
Beim Bremsen wirkt eine ziemliche Kraft auf die Gabel, die die Standrohre nach hinten biegt.
(Selbst bei meiner stabilen Psylo merk ich das, wenn ich ordentlich an der Clara ziehe).
Beim Träger mit Gepäck wirkt die Kraft beim Abbremsen genau in die entgegengesetzte Richtung. Er wird nach vorne beschleunigt und wird sich entsprechend entgegengesetzt zum Standrohr biegen (v.a. bei schweren Packtaschen).
Da der Träger oben am Standrohr starr befestigt ist und unten am Gleitrohr geführt wird (sieht zumindest am Bild so aus), können sich durch die Länge des Systems die Biegestrecken zu mehreren Zentimetern addieren.
Damit verlässt die untere Führung des Trägers am Gleitrohr aber auf jeden Fall die Parallele zum geführten Trägerrohr.
Entweder die Führung gibt ihm also sehr viel Spiel, dann hat sie im „Normalbetrieb“ wenig Sinn und das ganze ist eine wackelige Angelegenheit.
Oder sie kollidiert bei starkem Bremsen mit dem geführten Rohr und verkanntet.
Das würde aber erheblich schlechteres Federungsverhalten und nicht unerhebliche Materialbelastung bedeuten.
Da ich selbst nach einer technischen Lösung des Problems suche und bei einem Eigenbau genau die geschilderten Probleme hatte, folgende Fragen:
Hast Du den Träger schon mal live an einer Federgabel getestet?
Sind die beschriebenen Probleme aufgetreten?
Wenn nein, wie wurden sie gelöst?
Wäre nett, wenn Du mir weiterhelfen könntest.
Thomas