Re: Ortlieb Ultimate am Rennlenker

Meine Erfahrung ist die, dass das ständige Stauchen der Züge sich negativ auf die Züge ausgewirkt hat (sind schneller gerissen, auch Zughüllen am Zughüllenansatz der Hebel geknickt. Ich hatte allerdings eine Vaude-Tasche, die noch etwas breiter als die Ortlieb ist. Das war am alten Reiserad (Tourendienst 1999-2005). Am neuen Rad ist zum einen ein breiterer Lenker, zum anderen hatte ich seit Anbeginn eben wegen dieser Probleme eine kleine Lenkertasche (von Vaude). Wegen einer größeren Kamera habe ich mir nun auch die besagte Ortliebtasche zugelegt. Ich finde es zwar nicht ideal, ein Gefährdung der Züge wie früher am alten Rad sehe ich aber nicht. Allerdings habe ich die STI-Griffe nun voll gerade ausgerichtet, früher hatte ich sie leicht nach innen verstellt. Evtl. hilft es bei dir, wenn du die STI-Griffe leicht nach außen stellst, soweit du das ergonomisch vertreten kannst.

P.S.: Ein breiter Lenker kann Sinn, insbesondere wenn du älter wirst. Anfangs stand ich dem breiteren Lenker kritisch gegenüber (Gewohnheit), er erwies sich aber alsbald als Gewinn. Er ist ergonomischer, etwas weniger sportlich (Gegenwind), du kannst aber den Brustkorb breiter machen, was sich bergauf sehr positiv auswirkt (Atmung). Ein Umbau könnte so also einen weiteren positiven Nebeneffekt haben.