Re: Neue Rohloff-Nabe, wann kommt sie?

Ich weiß nicht, für welches konkrete Fahrzeug Jörg da plant, ich denke aber, es geht in Richtung HPV. Dann hätten die 1000% schon Sinn. Nach unten hin ist so eine Mühle z.B. am Berg nicht so agil wie ein normales Fahrrad (Gewicht), nach oben hin ist dank optimaler Aerodynamik noch einiges drin.... Konstruktiv: mit kleineren Laufrädern könnte sich das Problem des maximal zulässigen Drehmoments entschärfen.