Kurbelbruch, warum?

Werte Foristen!

Mir ist nach einem längeren Knarzgeräusch aufgefallen, dass das Wellenauge an der linken Kurbel einen Riss hatte.
Mit ist so was noch nie passiert und habe davon auch noch nicht gehört.
Es war eine Campagnolo, Veloce mit Vierkantaufnahme.
Woran kanns gelegen haben?
Das Rad selbst war gepflegt und etwa 11 Jahre alt, kaum gefahren.

Hast du die Kurbel öfters demontiert?

Es war ein gebrauchtes Rad, ein Besitzer. Sogar die Reifen waren noch original und kaum abefahren.
Kannte das Rad, da von einem befreundeten Ehepaar.
Ob die Kurbel zu fest auf die Innenlagerwelle aufgezogen wurde, entzieht sich meiner Kenntnis.
Runter gings sehr leicht...;-)

Ist ein Klassiker. Eine Zeit sind die linken Campa Kurbeln immer an der dem Kurbelarm entgegengesetzten Spitze des Vierkants eingerissen.
Lag in der Regel an zu hohem Anzugsmoment. Wenn ich mich recht erinnere empfiehlt Campa lediglich 33Nm. Ungefettet versteht sich.

...genau da brach sie.
Das mit dem zu festen Anzugsmoment, klingt sehr plausibel.
Die Aufnahme, war nicht gefettet.

Moin,
in meinem Keller liegt noch ein linker Arm einer silbernen Veloce - mir ist nämlich die rechte Kurbelseite kaputt gegangen. Wenn du sie haben willst => PN

Nen linken 175 mm Centaur Kurbelarm 4Kant silber (wie neu) hätte ich auch noch für einen 5er plus Versand abzugeben.

http://fotos.rennrad-news.de/p/241389