Gewinde im Schaltauge hinüber

Könnte ich das Loch einfach größer bohren und die Hülsenmutter einer Kettenblattschraube ein kleben?

:job

Hallo job,
schau mal hier .
Es gibt aber auch Alubuchsen mit Außendurchmesser 12mm und dem 10x1er Gewinde innen. Damit mußt du das Schaltauge nur auf die 12mm aufbohren.
Viele Grüße
Armin

hey job,
eventuell kannst du das schaltauge nochmal retten, indem du das hr ausbaust und dir ein (altes) schaltwerk schnappst, und es von der anderen seite (von innen) einschraubst. oft sind die gewinde der schaltaugen tiefer eingeschnitten und das gewinde ist noch ein gutes stück von innen in ordnung!
nur als kleiner tipp, ohne das schaltauge gesehen zu haben. vielleicht klappts ja...
tobi

Sind Kettenblattschrauben nicht M8×0,75?
Für das Schaltwerk brauchst Du »Nippelgewinde« M10×1. Mein alter Stevensrahmen hatte für das Schaltwerk übrigens einen Helicoileinsatz. Es muss also dafür Sondergewindebohrer und Gewindeeinsätze geben. Einen Versuch ist es Wert.

Natürlich gibt es das. In einem Rad hab ich sowas.

ich will einen Rohloff-Kettenspanner anbauen. Da hätte ich eine lange Kettenblattschraube durchstecken können. Hätte mir nur 2 Unterlegscheiben basteln müssen....

:job

Soweit nicht schlecht, aber auch ein R-Spannwerk sollte für den Radausbau schwenkbar sein. Sonst musst Du es bei jedem Platten erst lösen. Die Helicoil-Lösung ist da ein bisschen eleganter – wenn Du jemanden auftreiben kannst, der das dazugehörende Material und Werkzeug für das Nippelgewinde hat. Was der Gewindebohrer und der Montageschlüssel kosten, kann ich nicht sagen. Die Einsätze selber sind Pfennigware. Das heißt, vor 1990 waren sie Westpfennigware...

Hallo Armin


Denke, diese Lösung sind die einfachsten brauchbaren. Gute Idee. Wenn man an einen Gewindeschneider kommt (z.B. vom Rahmenbauer des Vertrauens ), kann man eine Auftragslötung machen (mit Messing/Neusilber) und damit "Fleisch" für die nachzuschneidenden Gew.-Gänge schaffen. Alternativ gibts auch Hülsen zum Einlöten.

Der gewöhnliche Gewindebohrer für M10×1 ist nicht das Problem. Den gibt es in jedem besseren Werkzeugladen. Ich habe dafür so etwa 1998 zehn Mark bezahlt.

? Sicher? Das isn Feingewinde, nix metrisch, gibts nicht im Baumarkt.

Ich glaube, wir dürfen fest drauf vertrauen, daß der Falk das weiß....

Stimmt schon, zwar nicht in den Bausupermärkten, aber in Werkzeugläden wo die Profis einkaufen gibt es die problemlos.
Viele Grüße
Armin

eine Auftragslötung ist bei einem Alurahmen...äh..schwierig....

:job

....und ich wollte schon eine verschämt-resignierte Bemerkung machen, wie für Manche ein Stahlrahmen unhinterfragte Allgemeinnormalität zu sein scheint....

Falk hat schon recht und er schreibt ja auch nicht Baumarkt...
M10x1 ist im Maschinenbau sehr gebräuchlich und gehört auch zum metrischen System.

Rennrädle

Warum nicht einfach das Schaltauge tauschen? Das kostet vielleicht 10€ und du kannst dich darauf verlassen und hast keinen Ärger.

es gibt auch Rahmen, bei denen man das Schaltauge nur mit Säge und WIG-Schweißbrenner tauschen kann. Das ist mir zu aufwendig.
falls jemand fragt, es handelt sich um ein Pino 2

:job

Danke, stimmt. Jede popelige Glühlampenfassung wird mit diesem Gewinde befestigt, deshalb die Bezeichnung »Nippelgewinde«, die von den 50Hz-Kaspern stammt. Fettnippel werden übrigens auch mit x×1-Gewinde verschraubt – und genau dafür habe ich seinerzeit das Geld für Gewindebohrer M10×1 und M8×1 ausgegeben.

PS: Wie war es eigentlich bei den Wikingern und Elchen? Das Wetter in Finnland war bis auf zweieinhalb Tage der reinste (Rinder)wahnsinn. Ich hatte eigentlich gedacht, Dir noch in Oslo über die Zehen zu fahren, aber da war ich wohl schon zu spät dran.

Wir hatten zwar kühles aber vorallem trockenes und über viele Tage auch sonnigesWetter. Die Regenklamotten haben wir nur einmal gebraucht und über 1000km geschafft.

Reisebericht folgt noch.

Wann warst Du in Oslo? Wir waren letzte Woche von Dienstag bis Freitag abend auf dem cP Ekkeberg.

Rennrädle