Brauche Tipp für Reiserad-Starrgabel (622)

Hallo,

ich wollte mal in die Runde fragen, ob jemand eine Empfehlung für eine Starrgabel fürs 622/28" Reiserad hat. Max. Systemgewicht 140kg (100kg Fahrer, 15kg Fahrrad, 20kg Gepäck, 5kg Kleidung, Schloss und Co.)

Gewünscht sind:

- Cantisockel und Scheibenbremsaufnahme
- Einbauhöhe 430-460mm (möglichst 450mm)
- Lowriderösen
- Schaftlänge mind. 290mm
- Material egal

Ich möchte sie mit Lowridern ausstatten und dieses Jahr eine etwa dreiwöchige Frankreichtour machen. Gefahren soll dabei hauptsächlich auf der Straße. Weitere Touren sind noch nicht geplant, werde mich aber aller Vorraussicht nach erstmal auf europäische Straßen beschränken.

Die Kinesis Crosswind 450 Disc würde alle oben genannten Kriterien erstmal erfüllen, allerdings warte ich noch auf eine Reaktion auf eine Anfrage zur maximalen Belastung der Gabel. Der auf der Kinesis-Homepage angegebene deutsche Ansprechpartner reagiert ebenso wenig wie zwei Versandhändler, die diese Gabel im Sortiment haben.
Daher wäre meine Frage ob jemand hier im Forum was zur maximalem Gewichtsbelastung der Gabel sagen kann oder Erfahrungen mit der Gabel unter ähnlichen Belastungen sammeln konnte.

Ansonsten würde ich mich über Vorschläge zu Alternativen freuen!

Noch einen schönen Sonntag,

Philip

Niemand nen Tipp oder Erfahrungen?

Wenn Scheibenbremsen eine Option für dich wär, würde ich dir empfehlen da drauf zu achten, dass die Gabel für 200mm Disk zugelassen ist.
Das ist IMHO schon mal ein Qualitätskriterium.

http://www.meilenweit.net/shop/product_info.php?cPath=105014_105016&products_id=99686

oder
http://velotraum.de/modelle/fahrradgabeln-aus-stahl-und-aluminium

Ich habe die Kinesis Crosslight am CX Rad.
Zumindest extrem steif ist diese Gabel, null Komfort.

Meine Maxcylest Stahlgabel am Reiserad ist wesentlich flexibler gewesen.
Das Rad hat trotzdem 140 kg Systemlast bewegt (bis über 70 kmh).


Zumindest von der Stabilität sehe ich kein Problem mit der Kinesis.


Dauerhaltbarkeit ist aber eine andere Geschichte.



Beide Gabeln von Kinesis dürfen nur 160 mm Discscheiben.

Das bestärkt meine Vermutung, daß das Gabeln aus maximal ökonomischer Produktion sind, dh, ordentliche Qualität zum niedrigstmöglichen Preis, bescheidenste Infrastruktur und natürlich kein son Aufwand mit Tests und Maximalbelastungsangaben. Man gibt einfach die kleinstsinnvolle Scheibengröße an ist aus dem Schneider. Ich hab keine info, daß es damit schonmal Probleme gegeben hat, manche Hersteller nutzen die auch fürs XXL Tandem, glaube ich. Aber nix Genaues weiß man nicht.

Gabeln müssen schon ziemlich etwas aushalten.

Auch schon ohne Disc gab es einige gebrochene Gabeln diverser Hersteller zu sehen.


Auch andere Hersteller stappeln daher lieber etwas tiefer, was die Scheibengröße angeht.
Teils ist es baulich gar nicht möglich größere Scheiben zu verwenden.

Bei der Kinesis Crossgabeln darf man auch nicht vergessen, dass es recht leichte Alugabeln sind, die vom Gewicht teils unter dem von Einstiegscarbongabeln mit Alugabelschaft liegen.

Von der Qualität ist Kinesis an für sich eine sichere Bank.
Meist steht auf den Kinesis Prdoukten gar nicht Kinesis drauf, sondern andere schillerende Label sind drauf geklebt.

Eeventuell spielen auch rechtliche Bestimmungen in den Vertriebsländern eine Rolle, warum die Importeure so tief stappeln.

Rein optisch und von der gefühlten Steifheit würde ich meiner Kinesis auch mehr als 160 mm zutrauen (Ich fahre jedoch noch Mini-V-Brake an der Gabel), wenn ich dagegen sehe wie zierlich Discaufnahmen und Gabelscheiden an anderen Rädern gebaut sind.

@ Rennlenker: Danke für die beiden Vorschläge, die erste Gabel hat allerdings keine Scheibenbremsaufnahme und die Velotraum Gabeln eignen sich ja nur für 559er Laufräder (insofern man die Cantisockel einmal nutzen möchte).
@ Nordisch: Hm, 160mm ist etwas wenig, 180mm Scheiben wollte ich wenn schon an die Vorderradnabe schrauben..

Ich fahre seit drei Jahren die Kinesis Crosswind 450 ohne Disc , ca 13Tkm, davon 1000 mit ähnlich viel Gepäck wie von dir geplant und mehrere Tkm mit ca 10kg weniger Gepäck, ich wiege aber nur ca. 85kg
Ich denke es ist eine gute Gabel, aber 140kg sind auch eine Ansage, nicht nur für eine Alugabel.
Die Auswahl an federgabelkorrigierten Gabeln für 622/28" ist leider nicht groß und reisetaugliche Alurahmen für Starrgabel gibts auch irgendwie kaum noch, Drössiger/Vortrieb hatten mal einen, aber jetzt nur noch mit Federgabelgeo und diesem Ungetüm.
Wenn du doch noch was zum zul. Gesamtgewicht der Kinesis erfährst, würd es mich auch interessieren.

Hey trecka.de

auf die Vortrieb-Gabel bin ich in den letzten Tagen auch gestoßen, die hat zumindest optisch was von nem unglaublich stocksteifen Brummer.
Ja, WENN ich in diesem Leben nochmal ne Antwort von dem Kinesis-Vertreter dieser Landen bekomme, werd ich das hier dann nochmal kundtun. Ansonsten wirds jetzt wohl ne Gabel von CNC werden; die sieht zwar auch überrobust aus, aber vielleicht ist das bei 140kg auch gar nicht so unangebracht. Werde diese Gel-Unterlagen von Rose für den Lenker verwenden, mal gucken ob damit noch ein bisschen Komfort herauszukitzeln ist..

Ach ja, was mich bei Betrachtung der Kinesis-Gabeln verwunderte: Dass Kinesis das Gewicht für die Crosswind ohne Disc (745 Gramm) höher angibt als das Gewicht der Crosswind mit Disc (733 Gramm). Müsste die Scheibenbremsversion aufgrund der höheren Belastung des linken Gabelarms nicht schwerer, weil verstärkt sein? Oder wiegen die Cantisockel so viel? Oder sollte man angesichts der lediglich 12 Gramm Unterschied über diesen Sachverhalt nicht weiter nachdenken?? (verwirrt)