Posted by: m@x
Re: tout terrain silkroad vs velotraum 7005 plus - 12/01/10 08:20 PM
zum hoffentlich besseren verstaendniss:
ich war jetzt 1,5jahre mit einem fully + anhaenger unterwegs.
(das tretlagergewinde ist nach 100.000km jetzt nicht mehr so richtig vorhanden und auch sonst zeigt der rahmen leichte gebrauchsspuren ;-) ,
sodass jetzt ein rahmenwechsel ansteht)
irgendwie sitze ich zwischen den stuehlen ob ich wieder ein MTB erwerben sollte das ich so weit es geht auf tour umbaue oder doch versuchen sollte ein wendiges off road tourenbike zu finden.
ich bin mit HS33 losgefahren und damit eigentlich auch sehr zufrieden, (koennte aber bei einem systemgewicht von 150kg etwas mehr bremsleistung brauchen).
in suedamerika hatte ich dann einen ausfall des hinteren bremszylinders.
reparatur war nicht moeglich, keine ersatzteile in suedamerika.
scheibenbremse konnte ich auch keine montieren da es auf dem kontinent schwer ist eine bremsscheibe zu bekommen die an die rohloffnabe passt. das heisst ich bin zunaechst nur mit vorderbremse weitergefahren und hab mir dann in bolivien ein v-brake besorgt. die letzten 20.000km (nz, china...) bin ich dann mit 3 bremsen gefahren. (felgenbremse fuehr lange nicht allzu steile abfahrten, normalbetrieb magura scheibe und im notfall alle 3)
im MTB bereich habe ich das problem das es da kaum mehr hersteller gibt die felgenbremsen-option anbieten. bei scheibenbremsen habe ich wenig erfahrung was die zuverlaessigkeit, wartungsaufwand auf tour und belagverschleiss betrifft. deshalb wuerde ich eigentlich ganz gern wieder mit einem hsxx system als hauptbremssystem losfahren und hinten eben zusaetzlich eine scheibe. (bremshebel dafuer ist links da hab ich ja platz weil kein schalthebel/griff). vom hersteller her dachte ich auch an magura, da ich dadurch kein zusaetzliches ersatzmaterial mitfuehren muss (gleiches oel, gleiche schlaeuche...)
nochmals vielen dank fuer eure anregungen!
ich war jetzt 1,5jahre mit einem fully + anhaenger unterwegs.
(das tretlagergewinde ist nach 100.000km jetzt nicht mehr so richtig vorhanden und auch sonst zeigt der rahmen leichte gebrauchsspuren ;-) ,
sodass jetzt ein rahmenwechsel ansteht)
irgendwie sitze ich zwischen den stuehlen ob ich wieder ein MTB erwerben sollte das ich so weit es geht auf tour umbaue oder doch versuchen sollte ein wendiges off road tourenbike zu finden.
ich bin mit HS33 losgefahren und damit eigentlich auch sehr zufrieden, (koennte aber bei einem systemgewicht von 150kg etwas mehr bremsleistung brauchen).
in suedamerika hatte ich dann einen ausfall des hinteren bremszylinders.
reparatur war nicht moeglich, keine ersatzteile in suedamerika.
scheibenbremse konnte ich auch keine montieren da es auf dem kontinent schwer ist eine bremsscheibe zu bekommen die an die rohloffnabe passt. das heisst ich bin zunaechst nur mit vorderbremse weitergefahren und hab mir dann in bolivien ein v-brake besorgt. die letzten 20.000km (nz, china...) bin ich dann mit 3 bremsen gefahren. (felgenbremse fuehr lange nicht allzu steile abfahrten, normalbetrieb magura scheibe und im notfall alle 3)
im MTB bereich habe ich das problem das es da kaum mehr hersteller gibt die felgenbremsen-option anbieten. bei scheibenbremsen habe ich wenig erfahrung was die zuverlaessigkeit, wartungsaufwand auf tour und belagverschleiss betrifft. deshalb wuerde ich eigentlich ganz gern wieder mit einem hsxx system als hauptbremssystem losfahren und hinten eben zusaetzlich eine scheibe. (bremshebel dafuer ist links da hab ich ja platz weil kein schalthebel/griff). vom hersteller her dachte ich auch an magura, da ich dadurch kein zusaetzliches ersatzmaterial mitfuehren muss (gleiches oel, gleiche schlaeuche...)
nochmals vielen dank fuer eure anregungen!