Salamandre Cycles

Hallo

Hat einer von euch vielleicht ein Salandre Fahrrad und kann etwas über die Kontaktaufnahme sagen. Ich möchte mir gerne so ein Rad anschauen.

http://www.salamandrecycles.com/pages/produits/produitssports/fat7.jpg Bild in Link geändert. slatibart


Viele grüße

Hallo,

ich hab selbst keine Erfahrungen, könnte mir aber vorstellen das es leichter ist ein Surly Moonlander oder Pugsley aufzutreiben. Ich glaube es gibt auch hier ein oder zwei die ein Pugsley haben.

Was ist denn das besondere an den Salandre? Und weißt du warum das Fahrrad auf dem Bild einen so langen Radstand hat? Ist das nur um da zusätzliches Gepäck reinquetschen zu können oder hat das sonst auch noch einen Sinn?

Grüße,
Robin

Ja der Radstand ist extra so wegen dem Gepäck. Deswegen interessiert mich auch so der Rahmen. Ich fahre nicht gern mit Seitentaschen. Ganz so dicke Reifen würde ich mir nicht draufmachen.


Grüße

Musst ja nicht zwangsweise mit Seitentaschen fahren, die Menge an Gepäck die der vorm Hinterrad hat bringst du auch auf einen Gepäckträger oben drauf. Wäre mir jedenfalls die deutlich sympathischere Variante.

Durch den sehr langen Radstand fährt sich das Fahrrad aber bestimmt auch ziemlich träge. Vor allem im Gelände dürfte da die Wendigkeit fehlen.

Oft wiederholt und doch falsch. »Träge« im Bezug auf das Laufverhalten ist auch rein subjektiv. Der möglichst stabile Geradeauslauf liegt nicht an der Länge, sondern am Nachlauf des Vorderrades. Ein derart massives Fahrzeug mit hoher Trägheit in der Lenkung willst Du mit Sicherheit nicht fahren, wenn es nicht eigenstabil ist und Du mit Kraft die Geradeausrichtung halten musst.

Hallo,

hier gehts zur Kontaktaufnahme. Falls Du kein französisch kannst, schreibt einfach englisch. Die Franzosen haben ihre Abneigung gegen fremde Sprachen weitgehend abgelegt.

Grüße
Andreas

Also diese Räder haben was...... wenn der Wohlstand bei mir ausbricht und ich einen Transportpanzer brauche und ihn artgerecht parken kann, muß ich mal an der Ardèche vorbeischauen...

Ja, ein Gravitationsproblem, oder? So ein Braunkohleabbaumonsterlaufrad dürfte so einigen Drall Richtung Erdmittelpunkt entwickeln.

.. eher sowas
http://www.salamandrecycles.com/menu.php?page=produitstransport
mit halbwegs normalen Reifengrößen.

.....dann scheinst Du ja auch zum Interessentenkreis für diesese "Auto" zu gehören....


Matthias

Nicht schlecht. Mit dem Vorgängermodell war der "GröFaZ" vor gut 75 Jahren sehr zufrieden.
Salamandre baut auch Tandems, habe ich gerade auf der HP gesehen. Da gibt es ein Foto eines Reisetandems mit Bergen an Gepäck beladen und dann noch einen Kinderanhänger hinten dran. Tapfer, tapfer....
Rolf

Hallo,

also ich würde denen ne Email schreiben, einen Einzeiler auf englisch, wo du dein Interesse bekundest und fragst ob man der englischen bzw. deutschen Sprache mächtig sind.

Oder:

Du benutzt einen Online-Übersetzer Google, Bing, ... und schreibst die Nachricht auf französisch. Die Übersetzer sind immer noch weit davon entfernt perfekt zu sein, aber dafür wird's gehen.

Ich werde mal versuchen per Mail Kontakt aufzunehmen. Da ich für den Sommer eh noch kein festes Ziel hatte möchte ich mal mit dem Rad runterfahren. Mich interessiert so ein Rahmen wo ich das Gepäck unterbringen kann. Dann aber nicht mit so extrem dicken Reifen.

Vielen Dank

Diese fat-bikes sind gerade sehr in und werden gerne im Schnee (Iditarod) oder am Strand genutzt. Inzwischen gibt es richtig viele, meist aber kleine, Unternehmen. Salsa hat z.B. auch was im Programm. Bedenke aber, daß z.B. das Innenlagergehäuse breiter ist und Du somit entweder ein 100mm Vierkantinnenlager oder Kurbeln mit langer Welle auftreiben muss. Als traditionelles Reiserad, bei dem es nur mal ein bißchen Abseits vom Asphalt gefahren werden soll, halte ich es nicht für geeignet.

Nicht böse sein. Aber die Rahmen von Salsa und Surly sind doch ganz anders. Ich suche kein Fatbike. Einen Rahmen wo ich mein Gepäck unterbringen kann ohne Seitentaschen zu benutzen.

Vielen dank

Ah, kein Problem. Ich hatte nur den ersten Link angeklickt und nicht den zum Bild. Allerdings sind auf diesem Rad auch die Surly Larry mit 3,7" drauf. Die Problematik sollte daher ähnlich bleiben.

Ich find diese Kiste wie auch andere FatBikes absolut beeindruckend, aber mich stört das Excenter- Innenlager zum Spannen der Kette. Fahre selber ein Scott Sub 10 das über einen Excenter verfügt und bewege mich oft im Gelände damit, u.a. auch jetzt im Winter. Wasser und damit Dreck findet immer einen Weg und ich bin permanent beschäftigt, die InnenlagerLagerung zu reinigen damit es nicht ständig knackt und knarzt. Auch wenn ich meine Kiste nicht missen möchte, das nächste Bike hat verschiebbare Ausfallenden. Da besteht das Problem wahrscheinlich auch, ist aber auf jeden Fall einfacher händelbar. Hinterrad raus, Ausfallenden ab und gereinigt, eingebaut und fertsch is die Laube.

Ich fahre seit mehreren Jahren MTBs mit R-Getriebe & Excenter, ganzjährig. An meinen Rädern knackt nix ... Baust Du die Excenter mit reichlich (!) Fett ein?


andre

Geht doch auch so: Re: Unsere Räder - Teil 4 (Ausrüstung Reiserad)
Weil wo würde man sonst das Wasser unterbringen?

Zum Beispiel da . Wenn man eine Rahmentasche benutzt kann man die Flaschen aber auch einfach da mit reinpacken.

Ich bin auch fasziniert von der Idee auf das Gewicht von Gepäckträger und aufhängung zu verzichten und alles in und an den Rahmen zu hängen. Auch musste ich schon bei einem Singletrail zurückstecken weil die Lowrider immer an den Felsen hängen geblieben sind.

In den USA machen diese Mondfahrzeuge gerade voll die Welle, aber das eigentlich interessante sind meiner Meinung nach die alternativen Gepäckverstauungssmöglichkeiten.

Für die handwerklich versierten unter uns: ein selbst umgebautes longtail-bike . Wie lang man es haben möchte bleibt einem dann ja selbst überlassen.

Um an solch exotische Leckerbissen auf dem geschäftlichen Weg heranzukommen wird man wohl auch einen etwas höheren Aufwand betreiben müssen.

Gruß,
niknik.

Als Longtail sind das Kona Ute und das Yuba Mundo meines Wissens nach hier erhältlich.

Sind aber beides von der Sitzposition her eher Citybikes (siehe angewinkelten Lenker = aufrechte Haltung).

Da brauche ich doch auch wieder Seitentaschen.