Re: Rennlenkerumbau

Es geht nicht um Kraft, sondern um das Geschick so stark zu bremsen, dass das HR gerade hochkommt, aber nicht so stark, dass ich übern Lenker fliege. Bzw. den Reflex die Bremse zu lösen, wenn das HR zu schnell steigt. Ich hatte vor einiger Zeit nen Blechschadensunfall, wo mich das vor nem Flug über die Motorhaube gerettet hat, weils wirklich um wenige dezimeter Bremsweg ging.