Posted by: Anonymous
Re: Rennlenkerumbau - 08/25/10 11:57 PM
In Antwort auf: Sickgirl
2. Diesen Bremshebel für V-Brake und Lenkerendschalthebel.
Variante 2 wäre natürlich am kostengünstigsten. Kennt jemand den Bremshebel? Hat man damit (ich habe eine Avid SD7) genau so einen Druckpunkt wie mit den Avid Hebeln? Und ist das nicht nervig zum schalten immer umzugreifen oder gewöhnt man sich daran?
ich fahre diese hebel seit dem frühjahr und hab in verbindung mit nokon eine bremse die kaum besser sein könnte. schalten tu ich mit lenkerendschaltern an kelly take off. damit ist der schalthebel an der innenseite vom bremshebel und gut erreichbar.
das weite umgreifen was man bei lenkerendschaltern hat entfällt, man muß nur je nach dem wie der schalthebel steht die hand ein wenig bewegen und schon sitzt der näxte gang.
ich fahr so lieber ungerastert weil die raststufen doch etwas kraft erfordern, ungerastert schalte ich irgendwie schneller und muß nichtmal die schaltung einstellen. faulheit siegt
nebenbei hab ich nen vorteil gegenüber den sti: ich kann zur not mit ner radumdrehung und nem einfachen hebelschwenk die kette quer über die kassette würgen wenn es mal sein muß (anfahren an der ampel wenn ichs verpennt hab).