Posted by: Anonymous
Re: Wiederholter Speichenbruch am Rohloff-HR - 08/15/10 06:58 AM
In Antwort auf: ZaphodDU
Hallo Stephan,
Es wird von Herstellern nicht explizit drauf hingewiesen, aber ich vermute, dass man die Speichenspannung bei der "kostenlosen Erstinspektion" überprüft. Nun kann ich mir vorstellen, dass die Gefahr von Speichenbrüchen größer ist, je schwerer der Fahrer und je mehr Gepäck, die Vorschriften aber alle von rund 80 Kilo schweren Männern und keinem Gepäck ausgehen.
Es wird von Herstellern nicht explizit drauf hingewiesen, aber ich vermute, dass man die Speichenspannung bei der "kostenlosen Erstinspektion" überprüft. Nun kann ich mir vorstellen, dass die Gefahr von Speichenbrüchen größer ist, je schwerer der Fahrer und je mehr Gepäck, die Vorschriften aber alle von rund 80 Kilo schweren Männern und keinem Gepäck ausgehen.
Das mit der "kostenlosen Erstinspektion" läuft aber nur bei einem Komplettrad.
Meine praktischen Erfahrungen:
Neues Laufrad bei einem lokalen Händler besorgt, weil das alte von der Lufthansa zerstört worden ist. "Wenn es eine Acht bekommt in der nächsten Zeit, dann zentrieren wir das kostenlos."
Laufrad beim Onlinehändler besorgt, der zwei Jahre Garantie, die nicht näher erläutert wird, auf die Laufräder gibt. Kein Hinweis auf die Notwendigkeit des Nachzentrierens bzw. -kontrollierens. Witzigerweise hat er danach gefragt als mir zwei Speichen gekracht sind.
Vorgestern ein LR abgeholt, bei dem die Speichen wegen eines Chainsucks auf der Antriebsseite komplett ausgetauscht worden sind. Kein Hinweis auf die Nachkontrolle.
Viele Grüße
Stephan