Posted by: hans-albert
Re: 3. Kettenwechsel oder Antrieb platt fahren? - 06/09/10 09:50 AM
Hallo,
aus den Bildern ist die gelängte Kette klar an der über die Umschlingung zunehmenden "Luft" zum Kettenblatt zu erkennen. An den Kettenblöttern sehe ich mit bloßem Auge nichts. Die Kassette ist ein bisschen zu schmutzig. Es kommt auch darauf an, ob und wieviel Spiel die Rollen der Kette auf den Kragen haben. Je weniger, desto weniger erträgt die neue Kette das gebrauchte Ritzel. Also empfehle auch ich, die neue Kette auszuprobieren und wenn sie springt sofort die Kassette bzw. die betreffenden Ritzel zu tauschen. Eine Ritzellehre ist nicht unbedingt hilfreich. Ich hatte schon ein Ritzel, bei dem Die Lehre "in Ordnung" signalisierte, aber die neue Kette ist drübergerutscht. Nach ca. 150km konnte ich das Ritzel dann wieder einbauen.
Grüße
hans-albert
aus den Bildern ist die gelängte Kette klar an der über die Umschlingung zunehmenden "Luft" zum Kettenblatt zu erkennen. An den Kettenblöttern sehe ich mit bloßem Auge nichts. Die Kassette ist ein bisschen zu schmutzig. Es kommt auch darauf an, ob und wieviel Spiel die Rollen der Kette auf den Kragen haben. Je weniger, desto weniger erträgt die neue Kette das gebrauchte Ritzel. Also empfehle auch ich, die neue Kette auszuprobieren und wenn sie springt sofort die Kassette bzw. die betreffenden Ritzel zu tauschen. Eine Ritzellehre ist nicht unbedingt hilfreich. Ich hatte schon ein Ritzel, bei dem Die Lehre "in Ordnung" signalisierte, aber die neue Kette ist drübergerutscht. Nach ca. 150km konnte ich das Ritzel dann wieder einbauen.
Grüße
hans-albert