Re: Nabendynamo

Was da ist, ist da. Ich habe allerdings auch Reifen ohne Glitzerweißwand, die für den Winter beispielsweise oder den Barum-vorderreifen vom Reservebock, zehn Jahre alt und noch lange nicht am Ende.
Der Unfug der Seitenreflektoren hat einen einfachen Grund. Gefahr von den Seiten droht dort, wo sich Fahrwege kreuzen oder zusammenlaufen. Bis auf die in Deutschland noch immer seltenen Stellen mit geteiltem Raum ist die Vorfahrt eindeutig geregelt. Entweder, ich habe Vorfahrt (dann gucke ich in aller Regel nicht rein, sondern dorthin, wo ich selber hinfahre, denn ohne Not verzichte ich nicht auf die Vorfahrt) oder ich muss warten. Eine feindliche Fahrt muss ich in diesem Moment selber erkennen. Entweder, die feindliche Fahrt ist weit genug entfernt, dann bin ich lange weg. Oder es ist eng, dann muss ich sowieso warten. Der andere Fahrzeugführer sieht eventuell meine Glitzerei, doch das hilft ihm nicht. Entweder, ich bin eben weg, oder der Anhalteweg reicht so und so nicht mehr. Gegen gefährliche Fahrweise hilft auch Sichtbarkeit nicht, und die eigentliche Gefahr kommt von hinten oder bei gedankenlosem Abbiegen (Stichwort »toter Winkel«). Auch in diesen Fällen helfen die Seitenreflektoren überhaupt nicht. Oft gefragt, aber niemand konnte oder wollte darauf antworten: Warum sind schwarze Pkw und Kleintransporter ohne Seitensichtbarkeitsverbesserung zulässig? Und wieso schwafeln unsere Politiker immer öfter vom Tagfahrlicht? Die Begründung der Lichtpflicht für Motorräder scheint ihnen nicht mehr geläufig zu sein.

Wenn ich rumfahren soll wie ein Clown, dann möchte ich auch einen Vertrag und regelmäßig Gage.

Falk, SchwLAbt