Posted by: Koriander
Re: SRAM DualDrive - defekt - 05/08/10 05:59 AM
Hallo Uli,
das tut mir leid. Wie ärgerlich, ausgerechnet im Urlaub....
Mein ehemaliges Flux S600 von 2002 hatten wir 2008 gekauft - fast nicht gelaufen, aber eben lange gestanden. Nach knappen 1000 km ging der Antreiber der Dualdrive kaputt - eigentlich nur ein winziger Federstahlring, aber das Ersatzteil war halt der ganze Antreiber. Seinerzeit traute sich Ingo noch nicht ans öffnen von Schaltnaben,aus heutger Sicht liegt uns die Vermutung nahe, dass das Fett in der Dualdrive von der langen Standzeit zu zäh geworden ist und der Schaden vielleicht garnicht entstanden wäre, wenn wir vorsorglich mal die Nabe neu geschmiert hätten. Damals gingen aber noch 2 von 3 Nabengängen, damit hätten man die Reise erstmal fortsetzen können.
Neulich auf der Spezi haben wir von HP-Velotechnik eine uralte, aber nie benutzte, wohl aus einem Neurad demontierte 3 x 7 Schaltung gekauft. Das Rad lief beim Anstoßen per Hand schwer - kein Wunder, das Fett war natürlich verharzt. Neu geschmiert und nun läufts prima. Mittlerweule halte ich von den Sachs 3 x 7 mehr als von den Sram Dualdrives, weil noch keine 3 x 7 klapperte, im Gegensatz zur Dualdrive, und wir auch noch keine Defekte hatten - nur zähes Fett.
Grüße, Christiane
das tut mir leid. Wie ärgerlich, ausgerechnet im Urlaub....
Mein ehemaliges Flux S600 von 2002 hatten wir 2008 gekauft - fast nicht gelaufen, aber eben lange gestanden. Nach knappen 1000 km ging der Antreiber der Dualdrive kaputt - eigentlich nur ein winziger Federstahlring, aber das Ersatzteil war halt der ganze Antreiber. Seinerzeit traute sich Ingo noch nicht ans öffnen von Schaltnaben,aus heutger Sicht liegt uns die Vermutung nahe, dass das Fett in der Dualdrive von der langen Standzeit zu zäh geworden ist und der Schaden vielleicht garnicht entstanden wäre, wenn wir vorsorglich mal die Nabe neu geschmiert hätten. Damals gingen aber noch 2 von 3 Nabengängen, damit hätten man die Reise erstmal fortsetzen können.
Neulich auf der Spezi haben wir von HP-Velotechnik eine uralte, aber nie benutzte, wohl aus einem Neurad demontierte 3 x 7 Schaltung gekauft. Das Rad lief beim Anstoßen per Hand schwer - kein Wunder, das Fett war natürlich verharzt. Neu geschmiert und nun läufts prima. Mittlerweule halte ich von den Sachs 3 x 7 mehr als von den Sram Dualdrives, weil noch keine 3 x 7 klapperte, im Gegensatz zur Dualdrive, und wir auch noch keine Defekte hatten - nur zähes Fett.
Grüße, Christiane