Posted by: Falk
Re: Anhänger für Fully Mountainbike - 05/02/10 03:26 PM
Zitat:
Bei Kupplung an der Sattelstütze wird die Deichsel mit gefedert. D.h., die ganze Fuhre läuft auf unebenem Boden ruhiger. Eine Kupplung an der Achse/am Hinterbau hat den gleichen Nachteil, wie ungefedert an den Tauchrohren angebrachte Lowrider an Räder mit Federgabeln.
Eben nicht. Die Kupplung au der Hinterachse ist die Variante mit der wenigsten Rückwirkung auf das Zugfahrzeug. Die Federung des Zugfahrzeuges wird praktisch nicht beeintröchtigt Der einzige Nachteil (neben der Verwindung, meiner Meinung nach das Hauptproblem aller Einspurhänger) ist, dass die Ladung auf dem Hänger von vorn mehr Stöße abbekommt. Wenn dort nicht gerde frische Milch gestaut ist (da könnte nach einer Holperstrecke schlimmstenfalls Butter draus werden), dann sollte das weniger Probleme bereiten.
Hochliegende Kupplungen sind für Einspurhänger nicht das Wahre, bei ihnen hängt die Steifigkeit an nur einem Punkt.
Bei Einspurhängern gibt es zumindest geringere seitlichen Kräfte. Ob die ausreichen, das Gespann beim Bremsen im Bogen aus der Spur zu drücken, müsste man ausprobieren. An der richtig ekelhaften Handhabung, wenn der Hänger nicht gekuppelt ist, ändert das alles aber nichts.
Falk, SchwLAbt