Posted by: weasel
Re: Tipps - Kaufberatung - Anfänger - Reiserad - 04/15/10 07:49 PM
Die Diskussion über die Reifenbreite driftet wieder voll off-topic ab. So ist dem TE und dem hinzugekommenen Fragesteller nicht gedient. Schmale Reifen benötigen bei hohem Systemgewicht entsprechend hohen Druck und werden entsprechend unkomfortabel. Wozu muß man darüber so hartnäckig diskutieren?
b) nur Hinterradnabe LX (robusterer Freilauf!), bei allem anderen reicht Deore
Ja, aber wozu? der Preisunterschied einer VR Nabe LX zu Deore dürfte weniger als 5 Euro sein. je nach dem sind die Preisunterschiede bei Schaltwerk und Umwerfer auch nicht so dramatisch.
Wenn man sich das Rad selber zusammenbaut hast Du natürlich Recht. Ich dachte auch eher an den Kauf eines Komplettrades. Da kann bei ein und demselben Modellserie der Preisunterschied zwischen einem Deore-Modell und einem mit kompletter LX schon ein Preisunterschied von 100-200,-€ sein.
Bei der Kurbel würde ich aber immer die Deore der LX vorziehen, da das mittlere Kettenblatt der LX leider aus Aluminium ist und nicht so lange hält wie das Stahlkettenblatt der Deore.
Wichtig ist nur, wenn man sich ein Komplettrad mit Deore-Ausstattung kauft, dann empfiehlt es sich für längere Radreisen ein zweites Hinterrad mit LX-Freilauf anzuschaffen, da der Deore-Freilauf bauartbedingt irgendwie anfälliger sein soll. Meiner ist leider auch schon hinüber. Das Deore-Hinterrad kann man ja im Alltag und auf Tagestouren weiter benutzen. Da eine Hinterradfelge nicht ewig hält ist der Kauf eines zweiten Hinterrades dann auch kein rausgeschmissenes Geld.
In Antwort auf: macrusher
In Antwort auf: weasel
b) nur Hinterradnabe LX (robusterer Freilauf!), bei allem anderen reicht Deore
Ja, aber wozu? der Preisunterschied einer VR Nabe LX zu Deore dürfte weniger als 5 Euro sein. je nach dem sind die Preisunterschiede bei Schaltwerk und Umwerfer auch nicht so dramatisch.
Wenn man sich das Rad selber zusammenbaut hast Du natürlich Recht. Ich dachte auch eher an den Kauf eines Komplettrades. Da kann bei ein und demselben Modellserie der Preisunterschied zwischen einem Deore-Modell und einem mit kompletter LX schon ein Preisunterschied von 100-200,-€ sein.
Bei der Kurbel würde ich aber immer die Deore der LX vorziehen, da das mittlere Kettenblatt der LX leider aus Aluminium ist und nicht so lange hält wie das Stahlkettenblatt der Deore.
Wichtig ist nur, wenn man sich ein Komplettrad mit Deore-Ausstattung kauft, dann empfiehlt es sich für längere Radreisen ein zweites Hinterrad mit LX-Freilauf anzuschaffen, da der Deore-Freilauf bauartbedingt irgendwie anfälliger sein soll. Meiner ist leider auch schon hinüber. Das Deore-Hinterrad kann man ja im Alltag und auf Tagestouren weiter benutzen. Da eine Hinterradfelge nicht ewig hält ist der Kauf eines zweiten Hinterrades dann auch kein rausgeschmissenes Geld.