Posted by: mexell
Re: Scheibenbrems- und Schrauberfrust - 02/02/10 08:59 AM
Guten Morgen,
danke schon mal für die bisherigen Anregungen. Ich bin auch in Kontakt mit Steppenwolf, um zu klären, ob das schon ab Werk so war.
Hier nun zwei Bilder (klicken für größere Ansicht):
Das erste Bild zeigt die Stelle, an der die Bremszange den Rahmen berührt. Man sieht auch die Unterlegscheiben zwischen IS2000-Aufnahme am Rahmen und dem PM-Adapter. Wenn man dort unterlegen muss, um am Rahmen vorbeizukommen, muss man wie auf dem zweiten Bild ersichtlich natürlich auch zwischen Scheibe und Rahmen, also an der Nabe unterlegen. Unter dem Dreck auf dem zweiten Bild sollten relativ deutlich zwei Unterlegscheiben erkennbar sein.
So wie das für mich aussieht, sollte eine 180er Scheibe und ein entsprechender Adapter eine mögliche Lösung sein, da ja die Bremszange auf dem ersten Bild bei einer Scheibe mit einem cm mehr Radius diesen einen cm auf den Betrachter zukommt und so gerade eben an der Sattelstrebe vorbeikommen sollte. Oder?
Grüße
Volker
danke schon mal für die bisherigen Anregungen. Ich bin auch in Kontakt mit Steppenwolf, um zu klären, ob das schon ab Werk so war.
Hier nun zwei Bilder (klicken für größere Ansicht):
Das erste Bild zeigt die Stelle, an der die Bremszange den Rahmen berührt. Man sieht auch die Unterlegscheiben zwischen IS2000-Aufnahme am Rahmen und dem PM-Adapter. Wenn man dort unterlegen muss, um am Rahmen vorbeizukommen, muss man wie auf dem zweiten Bild ersichtlich natürlich auch zwischen Scheibe und Rahmen, also an der Nabe unterlegen. Unter dem Dreck auf dem zweiten Bild sollten relativ deutlich zwei Unterlegscheiben erkennbar sein.
So wie das für mich aussieht, sollte eine 180er Scheibe und ein entsprechender Adapter eine mögliche Lösung sein, da ja die Bremszange auf dem ersten Bild bei einer Scheibe mit einem cm mehr Radius diesen einen cm auf den Betrachter zukommt und so gerade eben an der Sattelstrebe vorbeikommen sollte. Oder?
Grüße
Volker