Re: welche Reifen am Crossrad für mehr Tempo?

Du meinst wirklich nur die Kraft, die man aufbringen muss, um Reibung (in den Lagern, Luftwiderstand, ...) zu überwinden. Die hat aber mit der rotierenden Masse nichts zu tun und hängt auch nicht von ihr ab (und diese Masse wird bei konstanter Geschwindigkeit definitiv nicht beschleunigt). Ob dein Reifen aus luftgefülltem Gummi oder aus massivem Eisen besteht, die Reibung im Lager der Nabe und auch der Luftwiderstand des Reifens bleiben der selbe, und damit auch die Kraft, die man aufbringen muss, um das Rad auf konstanter Geschwindigkeit zu halten (Unterschiede in der Verformbarkeit bestehen natürlich, aber auch dafür ist nicht die Masse die Ursache).
Du kannst das auch mit deinem Bild der positiven und negativen Beschleunigung erklären, wenn du unbedingt willst, aber du musst dann berücksichtigen, dass die "negative Beschleunigung" durch die Reibung bei größerer rotierender Masse (betragsmäßig) kleiner ausfällt, weil die unveränderten Reibungskräfte eine größere Masse weniger stark abbremsen als eine kleinere.