Re: V-Brake aufrüsten?

Beim Preis halte ich es mit den Schweizer Bundesbahnen. Gute Qualität darf bei der Beschaffung ruhig etwas teuerer sein, die Kosten sind dann über die gesamte Lebensdauer gewöhnlich deutlich geringer. Weniger Wartungsaufwand bedeutet in dieser Beziehung auch eine Ersparnis.
Außerdem, so viel mehr Holz kosteten die parallelogrammgeführten Bremsen nun auch nicht.
Ob die Bremshebel schöner sind, weiß ich nicht. Die gibt es doch einzeln und warum sollte ich auf die Schnapsidee kommen, sie mitzuwechseln? Die sind bei identischen Hebel- und Stellwegverhältnissen doch völlig kompatibel.
Auch meine »Loise XT« funktioniert schon seit fünf Jahren ohne jede Komplikation, außerdem war sie ursprünglich eine Clara. Kompatiblität und Austauschbau sind richtig geniale Ideen (auch, wenn das in diesem Fall wohl nicht so gewollt war).

Falk, SchwLAbt