Posted by: redfalo
Re: Erfahrungen mit Liegerädern - 10/13/09 09:56 PM
Hallo Martin,
ich kann, nach inzwischen mehr als 3600 km in gut sechs Monaten, den Grashopper fx nach wie vor guten Gewissens empfehlen. Meinen möchte ich nicht mehr hergeben.
Ein paar Punkte:
- Steigungen: Das ist zum Großteil Gewöhnungssache, allerdings ist der Grashopper (wie glaube ich die meisten Liegeräder) ab Werk tendenziell zu lang übersetzt. Zumindest, wenn man auch mit Gepäck und in hügeligeren Gegenden unterwegs sein will. Ich habe meine Rohloff inzwischen hinten mit dem 17er-Ritzel und vorne mit 2 Kettenblättern (42 & 52) ausgerüstet und hoffe, dass das jetzt reicht. 42 und 15er-Ritzel war in Südfrankreich mit guten 30 kg gelegentlich grenzwertig, die neue Übersetzung bin ich noch nicht mit Gepäck gefahren. Habe inzwischen auch vorne einen Umwerfer nachgerüstet, was den Schaltkomfort erheblich erhöht.
- ohne Klickpedale finde ich die Liege annhähernd unfahrbar
- Unebenheiten sind für mich kein Problem, allerdings ist mein Up auch vollkommen ungefedert
- Haltung ist tatsächlich absolut bequem, evtl. können auf dich aber eingeschlafene Füße/Zehen zukommen. Habe ich bei längeren Strecken manchmal, ist aber deutlich weniger unangenehm als die Hände. Die bequemere Sitzhaltung ist für mich das absolut schlagende Argument pro Liegerad.
- die Faltbarkeit des GH fx ist genial. Ich kriege ihn gefaltet sogar zusammen mit dem Fitnessbike meiner Frau (vorderrad rausnehmen) bei umgeklappter Rückbank in unseren Peugeot 206. Allerdings gibt es auch noch ein paar Tücken: Die Kette fällt gerne vorne runter, daher empfiehlt sich dringend, ein Paar Handschuhe dabei zu haben, um sie ohne dreckige Hände wieder draufzunesteln. Beim Bodylink-Sitz mit Airflow passen weiche Lederhandschuhe aus dem Baumarkt perfekt unter die untere Sitzfläche.
- Mitnahme im Zug: Du musst nix extra zahlen. Auch ohne Husse bin ich schon im ICE gefahren. Allerdings: So handlich wie ein Brompton ist der GH leider nicht....
- auf die höhere Durschnittsgeschwindigkeit würde ich - zumindest beim GHfx - nicht setzen. Stelle bei mir auch nach 3500 km noch keine merkliche Verbesserung fest (ob die Rohloff das auffristt?
) Auf meinem 20 Jahre alten Stahlrenner bin ich immer noch sofort 3-5 km/h schneller (nach 30, 40 km wirds nur tierisch unbequem). Wenn es dir auf den Speed ankommt, würde ich andere Liegen ausprobieren.
- Preis: Du fährst einen 5er-BMW - die Liege kostet doch nicht viel mehr als ein Satz schicker Alufelgen mit guten Reifen Im Ernst: Der Preisunterschied zu einem gensuso hochwertigem Up ist nicht sooooo groß, vielleicht 1000 Euro.
Was die km-Leistung, ab der sich eine Anschaffung lohnt, betrifft: Mit hoher Wahrscheinlichkeit löst sich das Problem von allein
Beste Grüße
Olaf
@ Mario: Danke für die freundliche Verlinkung!
ich kann, nach inzwischen mehr als 3600 km in gut sechs Monaten, den Grashopper fx nach wie vor guten Gewissens empfehlen. Meinen möchte ich nicht mehr hergeben.
Ein paar Punkte:
- Steigungen: Das ist zum Großteil Gewöhnungssache, allerdings ist der Grashopper (wie glaube ich die meisten Liegeräder) ab Werk tendenziell zu lang übersetzt. Zumindest, wenn man auch mit Gepäck und in hügeligeren Gegenden unterwegs sein will. Ich habe meine Rohloff inzwischen hinten mit dem 17er-Ritzel und vorne mit 2 Kettenblättern (42 & 52) ausgerüstet und hoffe, dass das jetzt reicht. 42 und 15er-Ritzel war in Südfrankreich mit guten 30 kg gelegentlich grenzwertig, die neue Übersetzung bin ich noch nicht mit Gepäck gefahren. Habe inzwischen auch vorne einen Umwerfer nachgerüstet, was den Schaltkomfort erheblich erhöht.
- ohne Klickpedale finde ich die Liege annhähernd unfahrbar
- Unebenheiten sind für mich kein Problem, allerdings ist mein Up auch vollkommen ungefedert
- Haltung ist tatsächlich absolut bequem, evtl. können auf dich aber eingeschlafene Füße/Zehen zukommen. Habe ich bei längeren Strecken manchmal, ist aber deutlich weniger unangenehm als die Hände. Die bequemere Sitzhaltung ist für mich das absolut schlagende Argument pro Liegerad.
- die Faltbarkeit des GH fx ist genial. Ich kriege ihn gefaltet sogar zusammen mit dem Fitnessbike meiner Frau (vorderrad rausnehmen) bei umgeklappter Rückbank in unseren Peugeot 206. Allerdings gibt es auch noch ein paar Tücken: Die Kette fällt gerne vorne runter, daher empfiehlt sich dringend, ein Paar Handschuhe dabei zu haben, um sie ohne dreckige Hände wieder draufzunesteln. Beim Bodylink-Sitz mit Airflow passen weiche Lederhandschuhe aus dem Baumarkt perfekt unter die untere Sitzfläche.
- Mitnahme im Zug: Du musst nix extra zahlen. Auch ohne Husse bin ich schon im ICE gefahren. Allerdings: So handlich wie ein Brompton ist der GH leider nicht....
- auf die höhere Durschnittsgeschwindigkeit würde ich - zumindest beim GHfx - nicht setzen. Stelle bei mir auch nach 3500 km noch keine merkliche Verbesserung fest (ob die Rohloff das auffristt?
) Auf meinem 20 Jahre alten Stahlrenner bin ich immer noch sofort 3-5 km/h schneller (nach 30, 40 km wirds nur tierisch unbequem). Wenn es dir auf den Speed ankommt, würde ich andere Liegen ausprobieren.- Preis: Du fährst einen 5er-BMW - die Liege kostet doch nicht viel mehr als ein Satz schicker Alufelgen mit guten Reifen
Im Ernst: Der Preisunterschied zu einem gensuso hochwertigem Up ist nicht sooooo groß, vielleicht 1000 Euro.Was die km-Leistung, ab der sich eine Anschaffung lohnt, betrifft: Mit hoher Wahrscheinlichkeit löst sich das Problem von allein
Beste Grüße
Olaf
@ Mario: Danke für die freundliche Verlinkung!