Neue Laufräder - OK so?

Hallo allerseits,

ich würde gerne zwei Laufräder für mein neues auf Stabilität optimiertes Reiserad haben.
Dazu habe ich mir folgende Teile besorgt.

Felgen: 2x Rigida Big Bull 26", doppelt geöst für 36 Speichen
Nabendynamo: Shimano DH-3D72 (Disc)
Hinterradnabe: Shimano LX - FH-M585 (Disc)
Reifen: Schwalbe Dureme 50mm breit
Nippel: 12mm/2mm Messing von DT

Einen Zentrierständer habe ich und einen Speichenschlüssel.

Meine Fragen an die veehrte Runde.
Welche Speichen empfiehlt Ihr? DT Swiss Alpine oder DT Swiss Alpine III?
Wo bekomme ich die notwendigen Daten her, um die korrekte Speichenlängen zu ermitteln, um damit einen online-Speichenrechner zu füttern? Die Rechner, die ich gefunden habe, haben die Daten für meine Naben und Felgen nicht in der Liste.
Kreuze ich die Speichen am besten 3-fach?

Über Antworten freue ich mich.
Thorsten

Wegen der Teile bekommst Du sicher von anderer Seite Empfehlungen.
Zur Berechnung der Speichenlänge gibt's eine einmalige Investition: Du nimmst 2 Speichen, längst sie je auf genau 250mm ab (das Gewinde bleibt) und drehst Nippel drauf, dass die Speichen genau mit dem Schlitz am Nippelkopf bündig sind. Jetzt führst Du die Speichen gegenüberliegend in die Felge ein. Um ganz sicher zu gehen, misst Du an verschiedenen Stellen. Der Abstand der Speichen + 500 mm sind das verlangte Felgenmaß. Den Lochkreis der Nabe misst Du am besten mit einem Messschieber.
Mit einer dreifach Kreuzung machst Du sicher nichts verkehrt.

Toni

Speichen: Klick Würde eher zu den Alpine III raten. Wie schwer bist du, Rad, Einsatzzweck?
Speichenrechner
Ja, am besten 3fach gekreuzt verbauen.

Melde dich bitte mal bei mir, wenn du die passenden Speichenlängen herausgefunden hast.
Bei mir werden ab morgen (wenn da schon das Packet ankommt) fast genau die gleichen Teile, aber eben auch noch ohne Speichen rumliegen.
HR-Nabe beim mir: Shimano XT FH-M756 (6-Loch Disc)
VR-Nabe: SRAM i-Light D7 Disc

Werde die Speichen 3-fach kreuzen, ob ich mir die Alpine III oder die Competition hole, da bin ich mir noch nicht sicher.

Hallo,
ich habe jetzt testweise mal eine noch vorhandene DT Alpine-Speiche in die Löcher vom Nabendynamo eingefädelt. Die sitzt aber sehr spack in den Löchern und beim Ausrichten verformt sich das Alu vom Nabendynamo. Sind diese mit 2,3 mm dickeren Speichen überhaupt für die Löcher vom Nabendynamo geeignet? Ich schätze den Lochdurchmesser auf 2,4 oder 2,5 mm.

Vielleicht sollte ich doch besser die DT Competition mit 2mm Durchmesser nehmen?

Hallo!

Ich habe die Alpine 3 im 71er NaDy, geht problemlos, Lochdurchmesser sollte identisch sein. Zu viel Spiel der Speichen sollte auch vermieden werden.
Inwiefern verformt sich das Alu? Eindruckstellen durch die Speichen sind normal.

Ich würde zu Sapim greifen.

Die Speichen längen sich weniger und haben IMHO einen optisch schöneren Glanz.

Mein derzeitiger Aufbau.

Deore LX Nady 32 Speichen 2 x gekreuzt

Deore XT Nabe (760) 3x gekreuzt

Rigida Big Bull Felgen 26 Zoll

Vorn und hinten links Sapim Race *1 mit Unterlegscheiben am Nabenflansch.

Hinten rechts Sapim Strong.

12 mm Sapim Messingnippel

Sollte jemand das ähnlich aufbauen.

246 mm Speichen vorn

260 mm hinten links 258 mm hinten rechts.


(Achtung es sind KEINE Disc Naben.)


*1

Warum die Strong:

weniger Torsion im Laufrad durch 2 mm Mittelteil, zudem Angleichung der Dehnung zwischen linken und rechten Speichen. Dadurch sind die linken Speichen weniger gefährdet völlig entlastet zu werden und somit irgendwann zu brechen.
der 2,3 mm Bogen der Strong gibt ausreichend Sicherheit für die Kraftübetragung und auch falls die Kette mal Abspringen und die Bögen beschädigen sollte.

Genau, wenn es kaum Druckstellen beim Aufbau gibt, dann gibt es sie spätestens im Betrieb und die Speichenspannung lässt nach.

Zudem ist ein Speichenbochenbogen der eng am Flansch anliegt weniger bruchgefährdet als wenn er mit viel Luft vorbeiläuft.


Was nicht sein sollte: dass an der oberen Kante vom Nabenflansch Ausbeulungen zu sehen oder halt zu fühlen sind. Dass sollte aber nur bei radialer Speichnung und schwachen Nabenflanschen der Fall.

Gestern wurde mir der SRAM i-Light D7 geliefert. Aber bevor ich mit dem Bau meines neuen Laufrads beginne, und da ich noch kaum Erfahrunge mit NaDys habe, irritiert mich noch etwas:

Die Nabe ist per Hand, nagelneu und uneingespeicht, extrem schwergänig. Muss daher ein NaDy erst eingefahren werden und er läuft einigermaßen Widerstandslos, oder hab ich hier möglicherweise ein defektes Produkt erhalten?

Vergiß nicht die Hebelgesetze.
Das ist ganz normal.

Nennt sich "Polfühligkeit" und ist normal.

Gruss georg123

Nimm die Alpine III, die bricht günstiger, wenns denn soweit kommt... und bei der HR Nabe die 10€ mehr für XT, NaDy ist top!