Posted by: lance2
Re: Vorderrad für maximale Zuverlässigkeit? - 07/30/09 02:41 PM
Hallo,
Ich würde auch die Campa 32 Loch verbauen...ordentlich fetten und Lagerspiel fein justieren...dann macht sie bestimmt noch gute 50000km ohne Wartung.
Speichen DT Comp. oder Sapim Race 2,0/1,8mm...oder auch Prym 2,0/1,6mm alles bin ich bruchfrei gefahren.
Es geht natürlich am Vorderrad auch eine DT Revolution oder eine Sapim Laser (2,0/1,5mm)...Ich fahre die 2,0/1,5 sogar am 32Loch Hinterrad mit Gepäck...aber ich wiege nur 64kg und es ist nie eine gerissen...eher ist bei mir die Felge durchgebremst...nach 3 Jahren und 40000km.
Felge Mavic o.ä. aber keine Bontrager !!!, da hatte ich 2004 4 Reklamationen wg. ausgerissenen Speichen-Ösen.
Achte darauf, daß die Felge keine "Verschleißindikator"-Rille an der Bremsflanke hat...das ist eine besch... Sollbruchstelle ! Wer auf so einen Sch... kommt ?!
...und Bremsgummis schleifen sich ein und bleiben in der Rille hängen...so´n Müll...
lance2
Ich würde auch die Campa 32 Loch verbauen...ordentlich fetten und Lagerspiel fein justieren...dann macht sie bestimmt noch gute 50000km ohne Wartung.
Speichen DT Comp. oder Sapim Race 2,0/1,8mm...oder auch Prym 2,0/1,6mm alles bin ich bruchfrei gefahren.
Es geht natürlich am Vorderrad auch eine DT Revolution oder eine Sapim Laser (2,0/1,5mm)...Ich fahre die 2,0/1,5 sogar am 32Loch Hinterrad mit Gepäck...aber ich wiege nur 64kg und es ist nie eine gerissen...eher ist bei mir die Felge durchgebremst...nach 3 Jahren und 40000km.
Felge Mavic o.ä. aber keine Bontrager !!!, da hatte ich 2004 4 Reklamationen wg. ausgerissenen Speichen-Ösen.
Achte darauf, daß die Felge keine "Verschleißindikator"-Rille an der Bremsflanke hat...das ist eine besch... Sollbruchstelle ! Wer auf so einen Sch... kommt ?!
...und Bremsgummis schleifen sich ein und bleiben in der Rille hängen...so´n Müll...
lance2