Posted by: hans-albert
Re: An alle Bastler - ich brauche Eure Hilfe - 07/07/09 09:27 AM
Hallo olaf,
Ein Dreifach-Rennrad-Umwerfer ist normalerweise für 53 Zähne passend. Wenn der zu enge Radius des äusseren Leitbleches wirklich stören sollte, kann man das Leitblech ja vorne und hinten bearbeiten. Die Kapazität dieser Umwerfer liegt meines Wissens nach bei 22 Zähnen Differenz. Eine Differenz von 24 sollte eigentlich auch noch drin sein. Ich sehe es eher als kritisch, vom 36er direkt auf das 60er zu schalten. Schlimmstenfalls müsste ein 48er dazwischen als "Kletterhilfe". Dann wäre es ein 42-Gang-Rad...
Obwohl, das kann man optimieren. Und zwar so, dass das mittlere in dem Bereich, in dem sich die Gänge an der Rohloff dann überschneiden, auch als Halfstep zum kleinen und zum großen genutzt werden kann.
Hab mal gerade eine kleine Exel-Übung gemacht, wollte da schon immer mal rausfinden, wie man die 13te Wurzel aus irgendwas ziehen kann. 36-49-60 wäre eine Option. Bringt vier echte Gänge, und die 49 dient als Steighilfe und gleichzeitig liefert sie ab dem 4ten Rohloff-Gang die Zwischengänge zum 36er und bis zum 13ten Gang die Zwischengänge zum 60er. Die Zwischengänge braucht man selten, daher kann man das Umschalten über drei bzw. vier Rohloff-Gänge dann verschmerzen, aber wenn man sie braucht, ist man froh drum.
Alternative wäre zweifach 36-56, dann hast Du insgesamt einen halben Gang weniger als mit dem 60er, aber ab dem 4ten bis zum 11ten Rohloff-Gang ebenfalls die Möglichkeit, Zwischengänge zu schalten, und die 56 könnte mit etwas Glück noch gut zum Umwerfer passen. Ob sich 20 Zähne Differenz von 36 auf 56 auf einmal schalten lassen? Musst Du selber ausprobieren. So wie überhaupt das oben ausgeführte reine Theorie ist. Eine Rohloff mit Dreifachkettenblatt hab ich noch nicht gesehen. Ich selbst fahre sie mit zweifach 40-43 und freue mich gelegentlich über die Zwischengänge, die ich hier aber mit nur einem mal Schalten an der Rohloff erreiche.
Grüße
hans-albert, bekennender Bastler.
Ein Dreifach-Rennrad-Umwerfer ist normalerweise für 53 Zähne passend. Wenn der zu enge Radius des äusseren Leitbleches wirklich stören sollte, kann man das Leitblech ja vorne und hinten bearbeiten. Die Kapazität dieser Umwerfer liegt meines Wissens nach bei 22 Zähnen Differenz. Eine Differenz von 24 sollte eigentlich auch noch drin sein. Ich sehe es eher als kritisch, vom 36er direkt auf das 60er zu schalten. Schlimmstenfalls müsste ein 48er dazwischen als "Kletterhilfe". Dann wäre es ein 42-Gang-Rad...
Obwohl, das kann man optimieren. Und zwar so, dass das mittlere in dem Bereich, in dem sich die Gänge an der Rohloff dann überschneiden, auch als Halfstep zum kleinen und zum großen genutzt werden kann.
Hab mal gerade eine kleine Exel-Übung gemacht, wollte da schon immer mal rausfinden, wie man die 13te Wurzel aus irgendwas ziehen kann. 36-49-60 wäre eine Option. Bringt vier echte Gänge, und die 49 dient als Steighilfe und gleichzeitig liefert sie ab dem 4ten Rohloff-Gang die Zwischengänge zum 36er und bis zum 13ten Gang die Zwischengänge zum 60er. Die Zwischengänge braucht man selten, daher kann man das Umschalten über drei bzw. vier Rohloff-Gänge dann verschmerzen, aber wenn man sie braucht, ist man froh drum.
Alternative wäre zweifach 36-56, dann hast Du insgesamt einen halben Gang weniger als mit dem 60er, aber ab dem 4ten bis zum 11ten Rohloff-Gang ebenfalls die Möglichkeit, Zwischengänge zu schalten, und die 56 könnte mit etwas Glück noch gut zum Umwerfer passen. Ob sich 20 Zähne Differenz von 36 auf 56 auf einmal schalten lassen? Musst Du selber ausprobieren. So wie überhaupt das oben ausgeführte reine Theorie ist. Eine Rohloff mit Dreifachkettenblatt hab ich noch nicht gesehen. Ich selbst fahre sie mit zweifach 40-43 und freue mich gelegentlich über die Zwischengänge, die ich hier aber mit nur einem mal Schalten an der Rohloff erreiche.
Grüße
hans-albert, bekennender Bastler.