verkabelter Tacho m. Temperatur+Höhenmessung

als Tacho mit den genannten Eigenschaften fällt mir nur der VDO MC 1.0 ein.

Täusche ich mich, oder gabs da bei Sigma nicht was vergleichbares ? Ich würde mir gern sowas zulegen. Sigma wäre mir lieber, da ich dann die schon vorhandenen Bajonetthalterungen weiterverwenden könnte.

Funkübertrageung möchte ich wegen des zusätzlichen Batterieverbrauchs nicht.

Der BC2209 von Sigma kann das Gewünschte, wenn du die verkabelte Halterung dazu kaufst bzw. die aktuell vorhandene weiter nutzen kannst. Nur die Trittfrequenzfunktion geht exklusiv per Funk.

Schönen Gruß,
Harald.

Ist eh ein sehr gutes Gerät.



Egal, ob kompatibel oder nicht: Nachdem Du bereit bist, einen Batzen Geld für ein gutes Gerät auszugeben, würde ich nicht an einer neuen Halterung sparen. Auch Kunststoffe altern...



Ist meines Erachtens ein wichtiger, aber sicher nicht der einzige Aspekt, der für Kabel spricht.

Grüße,
Alexander
(der mittlerweile zwei MC1.0 nutzt, auf Reiserad und auf Crosser)

Was er hingegen nicht kann, ist Steigungs-/Gefälleprozente !

Der geht (obwohl mit Funk) auf jeden Fall auch mit einer zusätzlichen Halterung. Allerdings haben die Modelle 1909 und 2209 eine andere Halterung als 509, 1009 und 1609. Um einen Umbau der Halterung wirst Du wohl nicht drumrumkommen. Du kannst sie ohne Kabel kaufen und die alten Kabel umklemmen.

Ich habe nur einen, den nutze ich aber letzlich an drei Rädern, zwei davon haben den gleichen Radumfang. Du kannst nämlich zwei Radumfänge einstellen.

Grießn Markus!


Sigi

kann das der VDO ?

ja

Ich hingegen habe mit VDO (verschiedene Modelle, auch ein MC 1.0 plus, also die Funkvariante) nur schlechte Erfahrungen gemacht, mit Sigma erheblich bessere.

Hi Wolfram,
kannst du die schlechten Erfahrungen etwas spezifizieren? Ich bin auch glücklicher Sigma-Kunde (BC 1606L), aber finde den MC 1.0 recht attraktiv von den Funktionen her.

Harald.

wenn man so grob die Meinungen zum MC 1.0 und 1.0+ ließt dann unterscheiden sich die Kabel-Variante und die Funk-Variante deutlich....3x darfste raten wie das ausfällt.

Das neumodische Funkgelumpe kann man wohl in die Tonne kloppen....die Kabelvariante ist angesagt.----ist halt wie bei allem..

Aber gerne.
Bei kleineren Modellen (kabelgebunden) war der Batterieverbrauch m.E. recht hoch. Dann scheinen sie auch recht empfindlich auf Stürze zu reagieren - viel empfindlicher als meine bisherigen Sigmas und Cateyes - Folgen: Totalausfall oder Gedächtnisverlust. Schließlich gab es in der Summe mehrere tote Tachos nach jeweils etwa 1 1/2 Jahren. Mit dem Argument, die Halterung nicht umbauen zu müssen, habe ich dasselbe Modell nachgekauft, nur um doch wieder enttäuscht zu werden.
Mein MC 1.0+ hat irgendwann, nach etwa 4 Jahren, einfach keinen Kontakt mehr zum Sender bekommen. Weder durch neue Batterien, Handauflegen und andere Hexereien war der Spuk zu beheben.

Akkupressur?

Kann ich bestätigen! Ansonsten bei mir aber sehr zuverlässig! (Kabelvariante)
vg
Thomas

Danke. Auch meiner Erfahrung nach sind die Sigmas sehr robust. Ich habe meinen zwar leider nach 2,5 Jahren verloren, aber in der Zeit habe ich ihm einiges zugemutet. Batterie habe ich einmal gewechselt, Datenverlust gab es nie. Nur das Kabel zum Trittfrequenzsensor habe ich zweimal abgerissen, und den Magneten vom Sensor habe ich an einem Rad verloren. Das ist aber kaum Sigma anzulasten.

Harald.

Schon klar, aber ich spinne halt ein Bisserl und gönne zweien meiner Räder einen jeweils eigenen MC1.0

Den MC1.0+ hatte ich auch mal - und war absolut unzufrieden (habe ich hier schon irgendwannmal detailliert beschrieben); seit ich den kabelgebundenen MC1.0 habe, gab es kein einziges Problem mehr.

Grüße,
Alexander

ooch, richtig spinnert ist das noch nicht. Richtig spinnert ist, wenn du an einem Rad mehrere Tachos hast. Redundantes Datenmanagement. Einen Kabelgebundenen und für die Zusatzfunktionen, die er nicht kann, einen Gefunkten. Man kann auch zwei Funkies haben, den zweiten in der Backroller mit Magnet am HR. Wenn dann einer abstürzt, äußerlich oder/und kräftemäßig, dann kann man bequem rebooten. Eine weitere Variante wäre, noch einen Pulsmesser und einen Tacho nur für die Trittfrequenz am Lenker zu haben. Zwecks sofortiger Übersicht. Scrollen ist doof.

da fehlt noch das 10"-Android-Tablet, welches per Bluetooth kontakt zum Pulsmessergurt hält und Alarm gibt, wenn der fahrer tot vom sattel fällt.

:job

bitte keine halbgaren sachen, konzentrieren wir uns aufs wesentliche.
tachos und pulsmesser sind völlig uninteressant, wichtig ist eine vernünftige visualisierung der ladespannung für den elektronischen teil der ladung.

warnsignale bei unterschreiten der eingestellten spannung halten tempo und trittfrequenz sicher in einem vernünftigen bereich.

Sinnvoller wäre es, den Nabendynamo in einen Hilfsmotor umzupolen, wenn der Puls über einen vorher eingegebenen Wert steigt.

Martina, nach wie vor Fan der Ciclo 414/434 mit der leider nur noch schwer zu bekommenden Kabelhalterung

Nee, der geht mit Batterie, nix Akku

Also ich hatte den VDO MC 1.0, weil ich auch Höhenmessung und Temperatur haben wollte und kabelgebunden, aber der war mir viel zu klobig am Lenker. Der Sigma 1609 (mit Kabel) sieht viel eleganter aus - finde ich, hat aber keine Höhenmessung. Ich habe den VDO hier verkauft (oder war es in der Bucht?) und habe mir den Sigma angeschafft. Ansonsten von der Funktionsvielfalt hat der VDO viel zu bieten, wobei mich aber die Höhenmessung nicht überzeugte. Da halte ich eine kombinierte Messung aus Barometer und GPS für viel genauer. Du mußt beim VDO immer je nach Luftdruck korrigieren. Bei einem GPS gestützen Höhenmesser fällt das weg. Da hast du immer die genaue Höhe. Die Steig-/Sinkrate ermittelt der dann Barometrisch und ist dadurch auch dabei genau.

Grüßle, Ludger

Zum Beispiel Telefone

da kam ja bisher nicht viel Positives zum VDO.
der ist aber ohne Temperaturmessung. Habe gerade mal mit Ciclo weitergegoogelt: da gibts noch den Ciclo 4.33, der ist aber ein Funker.

Gibts denn von ciclo oder noch anderen Herstellern was Verdrahtetes mit Höhen- und Temperaturmessung ?

Also meiner (CM 414) kann die.
Und für die Ciclos kann man auch immer kabelgespeiste Halter kriegen, kostet dann aber halt extra.

Florian

Wir haben mindestens vier von den Teilen, die können das auch alle. Für zwei habe ich kabelgebundene Halter, die anderen beiden sind mit Funk.



Ich musste ziemlich lang suchen, bis ich noch welche gefunden habe.

Martina

Zumindest per Onlineversand kriegt man die scheints problemlos:

http://www.bike24.net/p13270.html

Im Laden mags problematischer sein.

Florian

Kabelstationen für den 4.33 gibt's bei den Hungerbrüdern, wetterladen.de. Kompletten Tacho ohne Funk hatte ich vor kurzem für um die 43 Euro dort gekauft. Der 4.33 kann alles, was Du willst und ist nicht so klobig wie ein Sigma.

Ich hatte meine letzten auch online bestellt, musste aber auch dafür ne Weile suchen. Gut zu wissen, dass es noch mehr Quellen gibt. Wie gesagt, ich mag diese Tachos.

Wir haben inzwischen auch einen kabelgebundenen VDO. Der ist auch nicht schlecht, folgt aber einer anderen Philosophie bezüglich Höhenmeter zurückstellen. Das passiert nicht automatisch mit den Tageskilometern, sondern muss extra gemacht werden. Und ich vergess immer wie das geht...

Martina

Hallo Martina,
Das da meinst Du nicht als kabelgebundenen Halter, oder ? (Ich verstehs als zweiten Drahtloshalter z.B. fürs Zweitrad )

Nein, das meine ich nicht. Das was Mr. Pither weiter oben verlinkt hat, ist das richtige. Ergänzung: allerdings muss der Abnehmer dann ans Hinterrad, das wird auch nicht jedem gefallen...

Martina

...obwohl da "Trittfrequenz-Set" steht ?

Er funktioniert. Allerdings ist die Bedienung nicht besonders eingängig.

Ja, einen Kabelhalter ohne Trittfrequenz gibt es meines Wissens leider nicht. Dafür gibt es m.W. auch noch ein weiteres Trittrequenzset, das *nur* die Trittfrequenz verkabelt. Das ist das falsche. Deshalb sagte ich ja 'schwierig zu finden'. Wichtig ist, dass das Kabel zwei 'Abnehmer' hat, einen für die Geschwindigkeit am Hinterrad und einen für die Trittfrequenz an der Kurbel. Die Abbildung zeigt jedenfalls die Kabelhalterung, die ich meine und im Gebrauch habe.

martina

Ich weiß gar nicht, ob es die kabelgespeisten Halter auch ohne TF gibt, aber ich nehm eh immer die mit.
Die sind nämlich insofern praktisch, als da das TF-Signal und das Tachosignal mit einem Kabel auskommen, das sich dann erst vor dem Tretlagergehäuse teilt. Bei mir läuft die Leitung unterm Oberrohr lang und dann entlang der Schaltzughülle zum Lenker, die Sensoren sitzen beide hintereinander an der linken Kettenstrebe.

Gruß Florian

Hallo Florian,
ich hab jetzt mal bei der von Dir verlinkten Firma angefragt. Man antwortete mir auf die Frage, ob man mit diesem Teil den (von mir in die engste Wahl gezogenen)4.2 wie einen kabelgebundenen betreiben könne:

"...Der CM 4.2 kann nicht Kabelgebunden betrieben werden. Der Empfang des Magnet erfolgt ausschliesslich über Funk."

Vielleicht müssen die das sagen; bist Du sicher, daß es trotzdem geht, wie auch Martina sagt ?

Hallo,
tut mir leid, das war ein Missverständnis. Alles was ich sagte, bezog sich nur auf CM 414 und die (weitgehend baugleichen) Nachfolger 434 und 4.33 (nur der ist noch erhältlich).
Mit Deinem Favoriten kenne ich mich nicht aus, aber schon die Halterung scheint da ganz anders zu sein.
Gruß Florian

Hier gibt auch
noch welche.

Danke für den traveltip.

Nochmal probehalber nachgefragt: kann ich mit diesem Trittfrequenzset den Funktacho zu einem drahtgebundenem Tacho machen, der auf Sender, Empfänger + Batterie verzichten kann ?

Ja, genau das ist damit möglich

Auch ein Ja vo mir
Ich betreibe 2 CM 434 Tachos mit kabelgebundenen Halter.