Erfahrung mit riese und müller DeLite black

Hallo Leute
Hat jemand mit diesem Rad schon mal Erfahrungen auf eiem grösseren Törn gemacht. Möchte mir vielleicht eins zulegen.
Vielleicht hat ja jemand noch ein paar Tipps auf die man achten
könnte.
Alllzeit gute Fahrt

Vollkorn

Hi,

es gibt hier jemanden, der auch sehr zufrieden ist, wenn ich mich nicht täusche. Ich habe das Delite Black nur einmal probegefahren, mir gefiel es nicht: ich fand es zu wenig steif. Die Gabel war Mist (na ja, vielleicht übertrieben, läßt sich bei einem guten Händler aber auch gegen ein gutes Modell tauschen) und das Bike recht kurz.

Hallo Oliver + Vollkorn !
Es gibt da nicht nur einen ... sondern auch noch min. einen zweiten, recht zufriedenen Delite BLACK (nicht Grey !!! ) - Fahrer!
Der eine ist Martin W., der andere ich
Eine grössere Tour hab ich bislang noch nicht gemacht, aber am Samstag geht es los !!! Hab bislang mit dem Delite nur 2 (Tages-)Touren mit vollem Gepäck gemacht, war die An+Abreise vom Ederseetreffen.
Es gibt von Martin wie auch mir einiges an Beiträgen zum Delite, nimm mal die Suchfunktion....
Meines habe ich nun seit Mitte Juli 2002, kurz gesagt, ich bin (immer noch ) zufrieden damit, allerdings hab ich es mir auch selber zusammengestellt bzw. es nicht von der "Stange" gekauft, sowie noch einiges nachträglich geändert ( andere Gabel ).

Rolf D. scheint auch eines zu besitzen?, fährt aber wohl eher mehr liegend z.Z.

Falls du noch weitere konkrete Fragen hast, einfach mailen, denn hier wird´s dich geholfen !!!

Die Geometrie des Rahmens, da kommts ja auf die Körpermaße an, da lässt sich keine allgemeine Aussage zu treffen.

stimmt fast: das "mehr" muß aber durch "nur noch" ersetzt werden.

Allerdings habe ich wegen einer Operation für die nächsten 4-6 Wochen (und die letzten 3 sowieso) den Fahrradführerschein
entzogen bekommen.

Hi Rolf,

spricht nicht unbedingt für's Delight...

Gute Besserung in Bayerns Kühlkammer ("...Temperaturen von 16° im Hofer Land bis 34° an der Donau...", fast jeden Tag im Radio ).

llo,
ich habe zwar nicht das schwarze sondern das 'graue', dürfte aber bis auf die Komponenten das gleiche sein. Ich bin damit sehr zufrieden bis jetzt. Benutzen tue ich es für die Fahrten zur Arbeit, lange Tagestouren und als 2.MTB (solange es nur auf Forststrassen geht). Ich empfinde die Rahmengeometrie als superstabil. Habe mir nicht nur einmal mit MTBlern ein 'downhill' rennen geliefert und dabei auch die Packtaschen incl Laptop vergessen. Laptop funktioniert noch, d.h. Federung ist gut.
Das Ding ist wirklich stabil in der Abfahrt, auch auf üblen Wegen.

Was auch lobenswert ist, ist das finish von rm, das erscheint mir solide Handwerksarbeit, die sich deutlich von Trek, Cannondale und co abhebt.

Gruss
Thomas

Hallo Oliver,



Wie heißt es doch so schön: Das Bessere ist des Guten Feind



Danke!

Hi,
ich bin mit dem Delite Black eine größere Tour (Jakobsweg, 800km) und eine mittlere (Bayern-Spessart .... 500 km) gefahren und war vollauf zufrieden. Da ich aber lieber schnell fahre und auch keine Anhängerin von unbefestigten Wegen bin, sondern eher Asphalt suche, verkaufe ich mein Delite Black jetzt und steige auf ein Fitness Bike oder Rennrad um.

Hallo !
Nur kurz gesagt, bislang auf den aktuell gefahren fast 500km Strasse ( von super bis renovierungsbeduerftig ) und nicht befestigten Pisten ( auch von edel bis :zensiert: ) , bislang positiv!
Ab und an war ein aufschwingen vorne mal da, was aber nur bei bestimmten Geschwindigkeiten und nur bei sehr schnellen Lenkbewegungen vorkam - also eher selbstproduziert war.
Den Dämpfer hinten hab ich rel. hart eingestellt.
Auch der Faiv haelt ! Vorne z.T. bis je 8kg ( einkaufen abends) beladen...

Hallo Vollkorn,

ja, ich bin auch mit dem Delite Black unterwegs und mit dem Rad mehr als zufrieden!!!

Bisher sind 5 Radreisen mit dem Delite zustande gekommen, auf zwei davon bin ich mit voller Campingausrüstung unterwegs gewesen.

Es gibt hier einige Threads im Forum, wo ich von meinen Erfahrungen berichtet habe, musst mal ein bisserl suchen.
Die kritischen Beiträge zu meinem Rad betreffen NUR die zusätzlichen Komponenten (hauptsächlich die Scheibenbremsen), aber nicht das Rad als solches.

Zufriedene Grüsse von
Martin

Riese und Mueller?

Sind das nicht die, welche Fahrraeder fuer Rueckwaertsfahrer bauen?

Hallo Leute,
Danke für eure Tipps und anregungen.

Gruss Vollkorn

...woher...äh...weisst Du?

Noch ein kleiner Hinweis:

r&m verkaufen auch den Rahmen vom delite black einzeln.
Wir haben den dann nach unseren Vorstellungen aufmiezeln lassen, das hat sich 1a bewährt. Da ich an meinem Rad (5 mal Rahmenbruch) gute Teile hatte, hab ich durch das Umbauen auch richtig Eus gespart.

Hast Du Fragen zu den Komponenten?

Ach so, der Rahmen ist sein Geld wert!!!

Grüße aus dem Vogtland

Hallo !
Bin wieder zurück von der Tour ( s. auch an anderer Stelle ), das Rad hats praktisch ohne Defekte überlebt...
Bis auf ein paar Kleinigkeiten:
1. Ein der Pedalriemen ist kurz vor durch - ist mir bislang auch noch nicht vorgekommen, aber da auch Verschleissteil und kein teures Teil...

2. Die selbstgebauten "Einhängeösen" unten am Faiv ( U - Scheiben mit 13mm - Loch ), hier müsste das Loch etwas grösser sein - muss mal schauen wer mir die Scheiben mal aufbohrt... oder wo ich grössere aus VA herbekomme... bei unserm einen Kunden ham´se nur bis M10...

3. Bei den Einstellknöpfen der Gabel muss ich mal schauen, scheinen sich beide ein wenig gelöst zu haben ( Madenschrauben mit Inbus, 1.27 + 1.3mm ), werd da wohl Schraubensicherungslack nehmen.

4. Der Dämpfer ( hinten ) scheint so noch nicht das wahre zu sein, bei ganz zugedrehter Zugstufenschraube war es eigentlich fast ok, aber das kann ja nicht der Sinn der Sache sein...
Bei etwas geöffneter Schraube, wurde es rel. schnell sehr schwammig ( trotz der härteren Feder ), aber bei 145kg Gesamtgewicht !!! ( komplett incl. dem Fahrer... ), wird es wohl nicht ganz einfach sein, da was passendes zu bekommen... Eine Blockierung für bergauf wäre auch nicht schlecht.
Bedingung wäre aber ohne Luft - Kammern, also ein reiner Stahlfeder - Öldämpfer.

5. Der Vorbau hattes sich unterwegs "selbstständig" gemacht, es ist ein verstellbarer von Zoom, hier hatte sich eine Zahnreihe etwas aufgelöst, wohl aufgrund zu gering angezogener Schraube. Hab das Problem beseitigt, in dem ich die Neigung etwas tiefer eingestellt hatte, so das andere Verzahnungen des Vorbaus genutzt wurden. Dat Teil macht aber witer noch Geräusche, werde ihn die Tage mal gegen den vom meinen alten Rad austauschen - der hielt bis jetzt ca. 8tkm...
Muss auch so der so den Lenker gegen ein schon vorhandenen anderen austauschen.

6. Bei der vorderen Clara stellt sich hin + wieder der innere / rechte Kolben im Sattel nicht zurück, hier ist vermutlich Dreck im Bereich des Kolbens / Dichtrings drin. War aber auch schon vor der Tour der Fall, hab mich aber aus Zeit + Knowhowgründen damit nicht vorher beschäftigt...
Die hinteren Bremsbeläge brauch ich noch nicht wechseln, hatte ich eigentlich für unterwegs einkalkuliert..., aber angesichts der Topographie, hab ich kaum bremsen müssen... noch bevor die Geschwindigkeit zu hoch wurde, gings schon wieder bergauf... - was aber auch ganz nett war...
Grundsätzlich war ich auch mit dem Bremsverhalten + Wirkung zufrieden.

7. Den Steuersatz (Ahead - Set) muss ich auch mal nachstellen, ab und an fühlt es sich etwas "schwammig" an - ein wackeln ist allerdings nicht festzustellen!!!

8. Die Tachobatterie gab in Finnland iihren Geist auf, hab sie dann noch rechtzeitig gewechselt, fiel mir auf noch auf finnischen Festland, das das Display plötzlich aus war, nach 2-3 s dann zurückkehrte mit der Anzeige des Radumfangs... nach dem Wechsel alles wieder ok, hatte vor dem Urlaub nicht mehr dran gedacht...

Allgemein war es ein sehr gutes Fahrgefühl, selbst bei Schotterpisten + bergab mit bis zu 40 absolut stabiles fahren!
Ein als negativ empfundenes aufschwingen vorn oder hinten war eigentlich nicht festzustellen - vorne konnte ich es aber durch schnelle aufeinander folgende Lenkbewegungen auf Asphalt + bei ca. 20-25 km/h selber erzeugen.
Hinten hab ich nur ein leichtes bis etwas stärkeres seitliches Wackeln augrund des - systembedingt - frei ( nicht unten befestigten ) Gepäckträgers feststellen, was aber auch meist nur beim anfahren oder Lastwechselsituationen auftrat.
Dies war aber auch schon bei meinem alten Hardtail - Reise - MTB z.T. der Fall, dito auch vorne.
Gesamtfahrgefühl war dem eines Panzers nicht unähnlich, stabil, nicht so schnell aus der Ruhe zu bringen...

Das Fahren auf nicht asphaltierten Pisten hat sogar richtig Spass gemacht, kleine Schlaglöcher, Äste, Steine etc. k. Problem - einfach drüber auch bei Tempo 55 (im südschwedischen Bergland am Donnerstag, 30km vor Trelleborg auf einer schmalen geteerten Landstrasse ), kein ungutes Gefühl!!!

Auch der Faiv, man merkte eigentlich - während der Fahrt - keinen Unterschied zu einem normalen Lowrider an einem normalen Rad - z.B. mein altes, hierbei auch keinerlei Verschleiss o.ä. Defekte!

Auch die Gabel (s. auch an anderer Stelle hier im Forum - Gabel ist eine Magura CP125 ), nach ein paar Tagen hatte ich die ideale Einstellung gefunden, mittlerer Federweg + rel. weiche Federvorspannung, bei Stadtfahrten hab ich dann etwas härter gedreht. Ansprech + Federverhalten super, bergauf kein negatives aufschwingen!
Werde die härter Feder jetzt auch drinlassen, ob auch beim hinteren dämpfer, weiss ich noch nicht.

Auch der Sattel (Brooks Conquerer ) machte keine Schwierigkeiten, obwohl bei >90km am Ende des Tages es doch ein wenig ungemütlich wurde..., das lag aber nicht am Sattel...

Fazit: also zu fast 100% zufrieden, war kein Fehlkauf!

@Vollkorn: Was machen denn deine Delite - Planungen???

Hallo Vollkorn,
ich streife auch schon die ganze Zeit um ein DeLite herum und habe neulich mal eine ausführliche Probefahrt bei dem Radlhändler meines Vertrauens mit einem DeLite White (Sondermodell) gemacht. Ausstattungsmäßig liegt Weiß irgendwo zwischen Schwarz und Grau.

Ganz angetan war ich zunächst von dem Fahrwerk doch oh weh, als ich dann mal 15 Kilo Gepäck auf den Heck-Träger gewuchtet habe, da wurde es mir ganz angst und bange. Schneller als Tempo 20 habe ich mich damit nicht mehr getraut. Das Rad neigte mit Gepäck dazu in alle Richtungen gleichzeitig auszubrechen wenn man versuchte scharf in eine Kurve zu gehen.
Der Händler, selbst ein begeisterter DeLite Fahrer, konnte sich das nur durch die große Rahmengröße (60cm) erklären. Er selbst hat das bei seinen eigenen Rahmen noch nie festgestellt.

Wenn irgend möglich teste das Radl mal mit Gepäck. Denn vom Rahmen und Federung her gibt es tatsächlich nichts vergleichbares. Es ist zudem auch mit Gepäck nur hinten erstaunlich steigfähig. Im Notfall taugt es auf jeden Fall noch als Mountain bike

Grüße Frank

Hallo Frank !
Habe bei meinem Delite ( auch 60cm RH ) mit Gepäck bislang keine so negativen Erfahrungen machen müssen!
Hattest du denn auch den Dämpfer hinten auf dein Gewicht bzw. auch auf das Gepäck hin entsprehend eingestellt???
Wenn nein, dann dürfte es bei zu weicher Einstellung kein Wunder sein, das es zu solchen "Ausbrechern" kam...
Bei gewissen Geschwindigkeiten hatte ich aber auch schon mal ein leichtes aufschwingen bemerkt, meist so kurz nach dem anfahren, oder so um 20 rum..., bei höheren Geschwindigkeiten war dann alles ok (Höchstgeschw. war 55 km/h mit ca. 35 kg Gepäck bergab...)

Hallo Markus,
ich habe eine ganzer Menge mit der Verstellung von Federung und Dämpfung am hinteren Federelement herumgespielt. Dank des weiten Verstellbereiches kriegt man das Fahrwerk selbst super in Griff. Das Problem ist eigentlich auch nur der Gepäckträger. Der verwindet sich seitlich in jeder Kurve und drückt das Heck zur Seite. Mit 15 Kilo Gepäck hat sich der Träger bis zu 5cm relativ zum Laufrad verschoben. Wenn man ganz feine, aber schnelle Lenkbewegungen macht, schaukelt sich das Rad seitlich (!) auf. Ohne Gepäck ist das Fahrverhalten perfekt.

Aber vielleicht ist das auch eine Sache, an die man sich schnell gewöhnen kann.
Hier gibt es ja einige die mit einem DeLite auch schon große Touren mit viel Gepäck gemacht haben und keinerlei Probleme hatten.

Was ist denn eigentlich von der verbauten RST-Gabel und dem RST Dämpfer vom Black zu halten? Bisher kenne ich nur das "white", und das hat eine vorzügliche Magura (Rond) Gabel und ein tolles Federelement.

Grüße Frank

Hallo Frank!
Wieviel sich der hintere Träger bei mir, mit gepäck, zur Seite neigt bzw. schwingt, weiss ich bislang nicht - bin ja noch nicht mir selber hinterher gefahren... Das er es tut weiss ich aber ...
War aber auch nicht negativ, bei meinem konventionellen alten ReiseMTB mit Stahlrahmen, war auch ein bissl Bewegung hinten angesagt. - Bei Beladung mit 18 - 20kg hinten.
Versuch doch mal die Taschen in die untere Strebe einzuhängen, verlagert den Schwerpunkt nach unten, somit verringert sich auch der Hebel...
Ich hab mich aufjedenfall schnell dran gewöhnt, hab ja letztes Jahr nur Touren mit Tagesgepäck gemacht, Ostern dann mit 2 Backrollern, am Edersee ( s. auch Fotoalben, Links findst hier unter Treffpunkt... ) dann mit vollem Gepäck (gesamt ca. 38-40kg, weil noch ein paar andere Sachen mehr mit...).

Die RST - Gabel hab ich jetz inzwischen getauscht, gegen eine CP 125 von Magura - eine CP 80 hätte es aber auch getan.
Wollte weg von der RST - Luft - Federung, weil anfällig, man muss immer eine Pumpe mithaben und nicht gerade so qualitativ im Federungsverhalten...
Bei dem Dämpfer (RST 22A) tendiere ich, nach dieser Tour auch zu einem Austausch, muss da aber erst mal wieder sparen... + hab auch noch keinen guten + erschwinglichen nur mit Stahlfeder + Öl gefunden, der auch mein Gesamtgewicht incl. Gepäck abkann...
Denke da ist das weisse Delite schon ganz gut ausgestattet. - Was soll das denn kosten, so von der Stange (Listenpreis)???
Und welches Federelement ist verbaut hinten? - Erfahrungen damit???

Die Taschen würd ich aber direkt wieder verkaufen von wegen Farbe...

Hallo Markus,
das tiefere Einhängen am Träger könnte durchaus etwas bringen. Das hatte ich neulich bei der Probefahrt glatt vergessen. Gestern hatte ich mein altes Radl mal spaßesweise mit 25 Kilo beladen. Dabei verwindet sich dann gleich der gesamte Rahmen. Aber das hat seltsamerweise überhaupt nicht gestört. Man gewöhnt sich halt an alles.

Das "Jubilee" Modell hat eine Magura Quake CP85 Gabel (mit Befestigung für die HS33 Firmtech-Variante). Die Gabel hat einen recht guten Eindruck hinterlassen.
Das hintere Federelement ist ein "German Answer Steel force" und das ist auf den ersten Blick ein absoluter Tipp. Die Federvorspannung läßt sich einigermaßen gut von Hand verstellen und die Dämpfung läßt sich von Null bis knapp "Lock out" über ein Rändelrad leicht und sogar während der Fahrt verstellen. Die Standard-Feder war für mein Gewicht incl. Gepäck (ca 110 KG) gerade noch ausreichend, mußte aber ca "1,5cm" Federvorspannung einstellen. Ich würde es bei meinem Gewicht eher mit einer härteren Feder ordern. Erstaunlicherweise ließ sich eine Einstellung finden, die sowohl für mit als auch für ohne Gepäck einigermaßen gepaßt hat.
Hat deine alte RST-Gabel während der Fahrt Luft verloren? Das wäre tatsächlich ein K.O.-Kriterium für die Gabel. Ich habe an einem anderen MTB eine RockShox SID und die ist absolut luftdicht. (ist aber auch eine andere Preiskategorie).
Wenn man beim Black sowieso den Austausch von Gabel und Dämpfer anpeilen muß relativiert sich der horrende Preis von 3000 Euros für das "White" schon wieder. Aber die Packtaschen sollte man tatsächlich gleich im Laden lassen oder einen Werbevertrag für R&M vereinbaren. für das Geld gibts dann aber auch gleich die HS33 (Firmtech) sowie einen SON Nabendynamo, einen Tubus High-rider, seltsame Schutzbleche, die ekligen Packtaschen und ein handsigniertes Zertifikat dazu. Gerade letzteres sollte doch eigentlich das ultimative Kaufargument sein.

Wie weit geht denn die Dämpfungsverstellung bei dem RST22A Federelement bzw. was stört Dich daran?

Grüße Frank

Hi all !
Ich habe nur Erfahrungen mit dem grey.
Das aber nun schon über 15000 km.
Dieses Jahr z.B. auf dem Weg von Berlin nach (und quer durch) Albanien und dann in die Ukraine.
Albanien hat schon geile Teststrecken, weitestgehend grober Schotter.
Die Pluspunkte des Rades, kein Flattern, Aufschwingen ob mit 30 km/h über Schotterpiste oder mit 83 km/h dem Präbichl (Asphalt) runter. Natürlich alles mit Gepäck.
Der gute Rahmen wird offensichtlich mit einer minderwertigen Federung bei den anderen Modellen versaut.
Meine grossen (Nachpump)Probleme mit der 2001ér RS Duke
sind nach dem Kulanzaustausch mit einer 2003ér Duke beseitigt.

jörg

Hi Frank,

ich hatte, wie schon gesagt, auch Probleme bei einer Probefahrt mit einem Delight Black und schiebe das neben einer für mich nicht passenden Rahmengeometrie auf die Dämpferelemente. Meiner Meinung nach kann man die RST-Federgabeln alle vergessen, erst recht, wenn Du sowas wie die RS SID kennst. Ich juckle momentan ein wenig mit einem Hardtail und einer Manitou Black (würde gut ans "Black" passen ) rum --> das ist eine ganz andere Welt, sowohl von der Steifigkeit her, als auch, was die Federeigenschaften angeht.

Die Manitou Black gibt's bei Ebay ab und zu relativ günstig; ich werde meine da auch bald einstellen, da ich an meinem Jekyll doch lieber die Fatty fahre, auch wenn sie längst nicht so fein anspricht.

Was den hinteren Dämpfer angeht: ich habe nicht mehr im Kopf, welcher damals an dem Black montiert war, irgendwas einfaches ohne Lockout und Zugstufenverstellung. Nun sieht der Hinterbau des Delight ja nicht schlecht aus... mit einem guten Dämpfer (RS SID oder Fox Vanilla) mit Lockout muß das eigentlich in den Griff zu bekommen sein. Ein guter Händler sollte solche ausgetauschten Teile verrechnen, mit den Dämpferelementen tun sich aber einige schwer, da sie minderwertige nicht mehr so leicht losbekommen.

Halt uns mal auf dem Laufenden!

Hallo Frank!
Vieleicht ist es auch wirklich eine Gewöhnungsache, in Kombination mit der richtigen Einstellung / Abstimmung der Federelemente?!
Das mit der starken Federvorspannung nicht mehr der komplette Federungskomfort gegeben ist, ist ja auch klar - hatte Ostern noch die weiche Feder drin, beladen war der Träger hinten mit ca. 16kg, das war so die Grenze für die Feder im Dämpfer hinten.
Für die harte Feder ist die untere Grenze jetzt im unbeladenen Zustand, fahre aber meist nur normale Wege + Strassen hier.

Die German Answer Seiten hab ich mir mal angesehen, die Dämpfer machen einen guten Eindruck...
Hat damit jemand längere Erfahrungen machen können, vielleicht mit dem Delite (white)?

Über die Probleme mit meiner alten RST - Gabel hatte ich glaub ich im letzten Jahr schon mal was geschrieben hier, interner Link, Problem war halt einfach nur das keine Pumpe dabei war, auf die Idee ´ne normale Pumpe zu nehemn, kam ich erst nach der Tour...
Das Problem waren die Durchschläge, bei jedem geht etwas Luft weg, weniger Luft heisst auch eher Durchschläge... - Teufelskreis...
Einige Probleme hatte ja auch Jörg Kajakfreak mit seiner RS - Gabel.

Rock S... erlaubt offiziell keine Lowrider an seinen Gabeln, insofern kamen sie bei mir nicht in Frage, sind mir ausserdem noch zu leichtbaumässig.

Was mich am RST - Dämpfer stört?
1. nicht blockierbar, obwohl zerlegt (ohne Feder, ausgebaut in der Hand) bei zugedrehter Dämpfungsschraube, kommt da der Kolben nicht wieder zurück, aber bedingt durch die hohe Federvorspannung schon.
2. Das Rad liess sich mit Gepäck nur mit fast ganz zugedrehter Dämpferschraube fahren ( ca. 1/4 Umdr. offen), da sonst ein zu starkes schwingen des Hinterbaus (als ob nur die Feder da wäre und keine Dämpfung ) beim fahren da gewesen wäre. Ähnlich dem eines falsch eingestelllten Dämpfers, wie man es bei den Baumarkträder immer mal sieht...
Vermute da, das die Feder + der Dämpfer die Belastung doch nicht so abkönnen, wie vorgesehen.
Werd mich mal bei R+M auf der Ifma in Köln erkundigen...

Das Delite white ist da schon entsprechend ausgestattet, da bräuchte man von den Grundkompnenten schon nichts mehr umbauen und die Taschen lassen sich ja zur not noch bei ebay loswerden...

@Trolliver:
Der RST 22A ist eigentlich standardmässig am Black dran, der hat aber auch eine Zugstufenverstellung (s.o.). Mein Händler hatte mir im letzten Jahr bei der Bestellung des Rades auch andere Vorscläge gemacht, die waren damals aber alle über mein Budget
Der RST hatte auch irgendwas um 100-160€ gekostet, da ich ja mein Rad hab selber zusammenstellen + bauen lassen, wäre da was anderes drin gewesen theoretisch...
Man kann ja beim Black auch nur das Rahmenset bestellen und dann - wie bei mir - alles selber aussuchen Hab im Endeffekt praktisch den Listenpreis bezahlt, den das Black "von der Stange" gekostet hätte!