Re: Reibungsverluste Bremszug

Hallo Bernd,
Wenn ich den Bogen an der SaStü verringere, würde an der Mündung stattdessen ein Knick entstehen. Ich glaube, daß sich unter den gegebenen Umständen die Verlegung der Bögen kaum noch optimieren läßt. Auf dem Bild von vorne sieht man's vielleicht besser, daß da keine Knicks sind:


@ Martin:
Ich habe den Kabelbinder an der SaStü gerade deshalb hingemacht, damit der Zug nicht seitlich abknickt. Der Bogen läßt sich nicht vermeiden, weil der Bremszuggegenhalter rahmenbedingt höher liegt als das Oberrohr.
@iassu + Michael:
Der Gegenhalter ist von der Stabilität nicht der Hit, aber was besseres hab ich nicht gefunden. Mir gefällt der große Verstellbereich, und wenn ich ihn genau in Flucht justiere, gibt er auch bei viel Schmackes nicht (sichtbar) nach - die Streben erst recht nicht.

Die empfohlene Wippe von Florian wäre vielleicht eine Lösung.

V-Brakes würden sich mit den Rennbremsgriffen leider nicht bedienen lassen, sonst wäre das Ganze wesentlich leichter zu händeln.

Nochwas: Meine Bremszughüllen sind spiralförmig. Für Schaltungshüllen gibts auch unnachgiebigere längsgemaserte. Gibts die auch für Bremshüllen ?
Markus