Re: Probleme mit der Rohloff-Nabe

Sind doch auch keine Echten Probleme

Spaß beiseite,
Rohloff kontaktieren, ob die wissen ob es kleine Mängel bei dieser Seriennummer gibt, eventuell einschiken.
Und erstmal einfahren. Am Anfang geht es immer erstmel etwas schwerer, bis sich alles eingespielt hat.

Natürlich erstmal die Schaltzüge korrigieren und schauen wie es dann läuft. Bei mir ist an einem Zug die Führungshülse kaput gewesen was nach einiger Zeit echt fast zur Unschaltbarkeit geführt hat (interne Variante).

Was auch noch wichtig ist, prüfe die Spannung der Züge - nicht zu locker und nicht zu fest
Wobei ich Dir nicht sagen kann wie man das objektiv beschreiben soll.

Und falls das Problem nach den Schaltzügen immer noch da seien sollte und du die Nabe einschicken mußt, könntest Du Dir noch Mädchenfedern einsetzen lassen.
Die Federn sind in der Nabe verbaut und machen den schaltklack (Achtung das war bestimmt superproffesionell beschrieben ).
Danach schaltet die Nabe leichter, aber achtung auch Verschalten über mehrer Gänge geht leichter.
Das Ganze kommt aus dem Rennsport.

Gruß Max