Re: Probleme mit der Rohloff-Nabe

moin peter,

naja, hast recht, dass definitiv muss ich einschränken.
ich habe schon beide einmal gefahren ( natürlich nicht am selben rad und mit der selben zugführung, da die züge zwangsläufig unterschiedlich laufen ). dabei fand ich die externe version schwerfälliger als die interne. des weiteren wurde mir diese aussage von meinem radladen, der schon viel erfahrung mit der speedhub gemacht hat, bestätigt. es gibt glaube ich auch eine mechanische erklärung dafür, die ich aber leider nicht parat habe unter anderem kann man die züge bei der internen meines erachtens "besser" verlegen, dass müßtest du eigentlich auch an deinen beiden rädern nachvollziehen können.
von der anfälligkeit des inneren zugs der internen version ( hallo ansgar, wo steckst du eigentlich? ) habe ich auch schon gehört.
meine lösung dafür ist ein ersatzugset von rohloff ( ca 6 euro) + 25 torxschlüssel = billiger als externe version .
nur so am rande, sind beide speedhubs mit dem selben öl befüllt? habe am eigenen rad die erfahrung gemacht, dass das ganzjahresöl schlechteren schaltkomfort bietet als das alte sommeröl!!!

ciao Michael