Posted by: malte 68
Re: Rahmengeometrien - 01/24/09 12:53 PM
mon manu
auf gar keinen fall will ich das bestreiten. aber je nach geplantem einsatz halte ich den zugewinn an stabilität für höchst überflüssig. in wenigen situationen wird die grenzbelastbarkeit eines laufrades ausgereizt, vllt im downhilleinsatz. da wir im gepäckbetrieb kaum mit 50km/h nen trail runterbrettern kommt mE diese grenzbelastung trotz höheren gewichts kaum mal zustande.
dafür werden bei der stabilitätsdebatte häufig die unterschiedlichen fahreigenschaften von 26" vs 28" ausser acht gelassen: ein höheres maß an agilität/wendigkeit der 26er wird erkauft mit einer geringeren laufruhe und weniger komfort auf rauhem untergrund, da größere räder ruhiger über kiesel etc wegrollen, was grade bei reiserädern ein gewichtiger vorteil ist.
und meines wissens werden diese vorteile auch zunehmend im mtb-bereich zu schätzen gewußt (wohl kaum auf wettkampfebene), da das aufkommen von 29" (behämmerter bergriff wie ich finde) nicht zu übersehen ist.
gruß malte
auf gar keinen fall will ich das bestreiten. aber je nach geplantem einsatz halte ich den zugewinn an stabilität für höchst überflüssig. in wenigen situationen wird die grenzbelastbarkeit eines laufrades ausgereizt, vllt im downhilleinsatz. da wir im gepäckbetrieb kaum mit 50km/h nen trail runterbrettern kommt mE diese grenzbelastung trotz höheren gewichts kaum mal zustande.
dafür werden bei der stabilitätsdebatte häufig die unterschiedlichen fahreigenschaften von 26" vs 28" ausser acht gelassen: ein höheres maß an agilität/wendigkeit der 26er wird erkauft mit einer geringeren laufruhe und weniger komfort auf rauhem untergrund, da größere räder ruhiger über kiesel etc wegrollen, was grade bei reiserädern ein gewichtiger vorteil ist.
und meines wissens werden diese vorteile auch zunehmend im mtb-bereich zu schätzen gewußt (wohl kaum auf wettkampfebene), da das aufkommen von 29" (behämmerter bergriff wie ich finde) nicht zu übersehen ist.
gruß malte